Şehringelişmekte olan yeni yerleşim bölgesi Çaydaçıra Mahallesi ile Şahinkaya Mahallesi bağlantısını sağlayacak 6 şeritli yol, Şahinkaya Mahallesi’nin şehir merkezi bağlantısına konfor ve hız kazandıracak. Güncelleme Tarihi: 09 Haziran 2021, 15:42. #bağlantı yolu, HIZKURALLARI Sürücüler, hızlarını; 1- Kullandıkları aracın cinsine, 2- Yük durumuna, 3- Yol durumuna, 4- Hava ve görüş durumuna, 5- Trafik durumuna, göre ayarlamak zorundadırlar. Otomobiller için hız limitleri şehir içi azami(en çok) 50 şehirler arası 90 bölünmüş yollarda 110 ve otoyolda 120 km dir. Yıllarcayurt dışından tedarik edilen mobil hız tespit sistemi yerini artık, MESAN mühendislerince yerli ve milli olarak geliştirilen Medar MTS'ye bırakıyor. Manisa-Menemen karayolunda jandarma tarafından kullanılmaya başlayan yeni sistem mevcut sistemlere göre birçok yeni özelliğe sahipken aynı anda onlarca aracı 4 şeride kadar eş zamanlı olarak takip Örneğin30 hız sınırı olan bir yerde 70 km üzerinde bir hız yaparsanız 680 Euro para cezası, 2 ceza puanı ve 3 ay da ehliyete el koyma cezası verilir. İki şeritli bir yolda araç sürerken arkadan gelen bir ambülans veya polis aracına yol vermek için sağ şeritte olanlar daha sağa, sol şeritte olanlar ise biraz daha sola İstanbulBahçelievler’de yolda makas atarak ilerleyen araç, iki araca çarptı. Kaza anı başka bir aracın kamerasına yansırken olayda yaralanan olmadı. 3 Şeritli yolda dış şeritlerden birisinin kapalı olması hali YOGT 1000'den fazla, Teknik olarak şehir içindeki hız limiti farklılığı nedeniyle şehirlerarası yollar için kendilerince hazırlanan standardın kullanılmasının mümkün olamayacağını, bu nedenle Genel Müdürlüğün bir hazırlık içerisinde bulunduğunu 5COs. offline Trafik Cezası Arkadaşlar merhaba. tarihinde İstanbuldan çıkıp oğlumun arabasıyla Silivriye yazlığa hep sabit 90 -100 ptt' den eve ihbarname geldi trafik cezasıyla ilgili bende muhtardan aldım hız sınırı kaç kilometreyse o yolda 94 km/h la giderken 343 tl ceza yemişiz. Kağıtta hız sınırını %30 aştığımız yazıyor çift şeritli yolda hız sınırı 50-60 Büyükçekmece- Silivri arasında giderken dikkatli an bir polis ceza yazabilir de tuhaf olan biz iki araba gitmiştik aynı hızda peş peşe bize ceza yazmışlar onlara yazmamışlar . Konu BERAT YAMAN tarafından 20 06 2013 Saat 1311 değiştirilmiştir. Arkadaşlar merhaba. tarihinde İstanbuldan çıkıp oğlumun arabasıyla Silivriye yazlığa hep sabit 90 -100 ptt' den eve ihbarname geldi trafik cezasıyla ilgili bende muhtardan aldım hız sınırı kaç kilometreyse o yolda 94 km/h la giderken 343 tl ceza yemişiz. Kağıtta hız sınırını %30 aştığımız yazıyor çift şeritli yolda hız sınırı 50-60 Büyükçekmece- Silivri arasında giderken dikkatli an bir polis ceza yazabilir de tuhaf olan biz iki araba gitmiştik aynı hızda peş peşe bize ceza yazmışlar onlara yazmamışlar . offline Cevap Trafik Cezası Bende geçenlerde yazlığa giderken Evren sanayi sitesinde 133 KM İle radara dediğiniz gibi Bizde 2 arabaydık eniştem bende daha hızlıydı ona gelmedi bana geldi anlamak mümkün değil..Geçmiş olsun. Bende geçenlerde yazlığa giderken Evren sanayi sitesinde 133 KM İle radara dediğiniz gibi Bizde 2 arabaydık eniştem bende daha hızlıydı ona gelmedi bana geldi anlamak mümkün değil..Geçmiş olsun. offline Cevap Trafik Cezası Iyi hosta ceza cok fazla degilmi sehir ici yolda 110 120 ile giderken ancak bu cezanin gelmesi lazim sehirler arasi yolda bu cezayi alman icin en az 160 170 le radara girmen lazim sehir icinde iki gun once kuzenim sehirler arasi yolda 145 le giderken yakalandi 345 tl ceza yedi bu nasil oluyor anlamiyorum Iyi hosta ceza cok fazla degilmi sehir ici yolda 110 120 ile giderken ancak bu cezanin gelmesi lazim sehirler arasi yolda bu cezayi alman icin en az 160 170 le radara girmen lazim sehir icinde iki gun once kuzenim sehirler arasi yolda 145 le giderken yakalandi 345 tl ceza yedi bu nasil oluyor anlamiyorum offline Cevap Trafik Cezası Sağolun ama benim anlamadığım çift şeritli yolda hız sınırı nasıl 50-60 km oluyor. Sağolun ama benim anlamadığım çift şeritli yolda hız sınırı nasıl 50-60 km oluyor. offline Cevap Trafik Cezası bizim burda 3 şeritli yol hız limiti 70... bizim burda 3 şeritli yol hız limiti 70... offline Cevap Trafik Cezası Geçmiş olsun. Size ceza yazdıkları yerde büyük ihtimal ile bir levha ile hız sınırının 70'e düşmesi söz konusudur. 70+ %3021=91 eder ve siz 94 ile radara düşmüşseniz %30'un üzerinde hızlı gitmiş oluyorsunuz. Önceden devlet vatandaşına tuzak kuramaz diye bir uygulama vardı. Nerede radar olduğunu belirtmeleri gerekiyordu ve radara düşünce cezayı 300-400 m sonra çevrilerek imza karşılığı tebliğ ediyorlardı. Artık heryere belirtmeden radar koyarak cezayı arkadan eve gönderiyorlar. bizlerinde itiraz edecek hiç bir şeyi kalmıyor. Yalnız 15 gün içinde öderseniz % 25 indirimli ödüyorsunuz. Bari onu kaçırmayın dikkat edin. Geçmiş olsun. Size ceza yazdıkları yerde büyük ihtimal ile bir levha ile hız sınırının 70'e düşmesi söz konusudur. 70+ %3021=91 eder ve siz 94 ile radara düşmüşseniz %30'un üzerinde hızlı gitmiş oluyorsunuz. Önceden devlet vatandaşına tuzak kuramaz diye bir uygulama vardı. Nerede radar olduğunu belirtmeleri gerekiyordu ve radara düşünce cezayı 300-400 m sonra çevrilerek imza karşılığı tebliğ ediyorlardı. Artık heryere belirtmeden radar koyarak cezayı arkadan eve gönderiyorlar. bizlerinde itiraz edecek hiç bir şeyi kalmıyor. Yalnız 15 gün içinde öderseniz % 25 indirimli ödüyorsunuz. Bari onu kaçırmayın dikkat edin. offline Cevap Trafik Cezası Anlamayacak bişey yok arkadaşlar devlete para muhabbet ister kahve bahane,vatandaşı sömürmenin resmicesi bu Anlamayacak bişey yok arkadaşlar devlete para muhabbet ister kahve bahane,vatandaşı sömürmenin resmicesi bu offline Cevap Trafik Cezası bk96 Nickli Üyeden Alıntı bizim burda 3 şeritli yol hız limiti 70... konya yolu ve Eskişehir yolu mu? bk96 Nickli Üyeden Alıntı bizim burda 3 şeritli yol hız limiti 70... konya yolu ve Eskişehir yolu mu? offline Cevap Trafik Cezası Ankara'da ki 70 radarları yüzünden bazı rentacar lar bile daha sonradan ceza gelebilir diye araç kiralarken imzalanan senedi 3 ay sonra müşterilerin adreslerine gönderiyorlar Ankara'da ki 70 radarları yüzünden bazı rentacar lar bile daha sonradan ceza gelebilir diye araç kiralarken imzalanan senedi 3 ay sonra müşterilerin adreslerine gönderiyorlar offline Cevap Trafik Cezası Kendime göre çözüm buldum plakanın en son sayı kısmını ön ve arkayı kapatıyorum basıyorm 180 220 yoksa ne yol nede radar bitiyor bu sayede şükür düşmedim şimdilik 46e 4425 plaka 4425 i kapat yola devam Kendime göre çözüm buldum plakanın en son sayı kısmını ön ve arkayı kapatıyorum basıyorm 180 220 yoksa ne yol nede radar bitiyor bu sayede şükür düşmedim şimdilik 46e 4425 plaka 4425 i kapat yola devam offline Cevap Trafik Cezası Thief Nickli Üyeden Alıntı Kendime göre çözüm buldum plakanın en son sayı kısmını ön ve arkayı kapatıyorum basıyorm 180 220 yoksa ne yol nede radar bitiyor bu sayede şükür düşmedim şimdilik 46e 4425 plaka 4425 i kapat yola devam Güzel taktik ama olası bir çevirmede cezası daha fazla olabilir Thief Nickli Üyeden Alıntı Kendime göre çözüm buldum plakanın en son sayı kısmını ön ve arkayı kapatıyorum basıyorm 180 220 yoksa ne yol nede radar bitiyor bu sayede şükür düşmedim şimdilik 46e 4425 plaka 4425 i kapat yola devam Güzel taktik ama olası bir çevirmede cezası daha fazla olabilir offline Cevap Trafik Cezası Trafik cezalarını nereden sorgulayabiliriz? Trafik cezalarını nereden sorgulayabiliriz? solarapex Nickli Üyeden Alıntı Trafik cezalarını nereden sorgulayabiliriz? Buradan sorgulayabilirsiniz. offline Cevap Trafik Cezası e devletten de çıkıyor mu? e devletten de çıkıyor mu? offline Cevap Trafik Cezası SELÇUK Nickli Üyeden Alıntı e devletten de çıkıyor mu? Evet ordan da çıkıyor galiba. SELÇUK Nickli Üyeden Alıntı e devletten de çıkıyor mu? Evet ordan da çıkıyor galiba. offline Cevap Trafik Cezası mehmet_01 Nickli Üyeden Alıntı Güzel taktik ama olası bir çevirmede cezası daha fazla olabilir Çevirme olmuyor artık sade radar var o yüzden olursada ilerden görüp sökerim zaten mehmet_01 Nickli Üyeden Alıntı Güzel taktik ama olası bir çevirmede cezası daha fazla olabilir Çevirme olmuyor artık sade radar var o yüzden olursada ilerden görüp sökerim zaten offline Cevap Trafik Cezası Ahmet21 Nickli Üyeden Alıntı Iyi hosta ceza cok fazla degilmi sehir ici yolda 110 120 ile giderken ancak bu cezanin gelmesi lazim sehirler arasi yolda bu cezayi alman icin en az 160 170 le radara girmen lazim sehir icinde iki gun once kuzenim sehirler arasi yolda 145 le giderken yakalandi 345 tl ceza yedi bu nasil oluyor anlamiyorum oda birşey mi ben Diyarbakır - elazığ yolunda DSİ önünde 80 ile radara girdim ve 345tl yazdılar sınır 60mış. çıldıracaktım neredeyse Ahmet21 Nickli Üyeden Alıntı Iyi hosta ceza cok fazla degilmi sehir ici yolda 110 120 ile giderken ancak bu cezanin gelmesi lazim sehirler arasi yolda bu cezayi alman icin en az 160 170 le radara girmen lazim sehir icinde iki gun once kuzenim sehirler arasi yolda 145 le giderken yakalandi 345 tl ceza yedi bu nasil oluyor anlamiyorum oda birşey mi ben Diyarbakır - elazığ yolunda DSİ önünde 80 ile radara girdim ve 345tl yazdılar sınır 60mış. çıldıracaktım neredeyse offline Cevap Trafik Cezası Geçmiş olsun diyorum. Şehir içi bulvarda azami hız 50 km. olduğundan ben 72 km. hızla geçmiş ve seyyar radara yakalanmışım. Gelen cezaya baktım da sürekli kullandığım trafiğin pek yoğun olmadığı ve bu yüzden fark etmeden hızlanabildiğimiz bir yol olduğunu farkettim. 166 lira yazılmış. Cezanın tebliğ tarihinden sonra 15 gün içinde erken davranarak 125 lira ödedim. Bundan sonra o sakin yolda daha kontrollü gidiyorum. Arkamdan korna çalanlara aldırmıyorum. Bir de yol kenarına çekilmiş trafik polislerinin arabasını da bazen fark ediyorum. Geçmiş olsun diyorum. Şehir içi bulvarda azami hız 50 km. olduğundan ben 72 km. hızla geçmiş ve seyyar radara yakalanmışım. Gelen cezaya baktım da sürekli kullandığım trafiğin pek yoğun olmadığı ve bu yüzden fark etmeden hızlanabildiğimiz bir yol olduğunu farkettim. 166 lira yazılmış. Cezanın tebliğ tarihinden sonra 15 gün içinde erken davranarak 125 lira ödedim. Bundan sonra o sakin yolda daha kontrollü gidiyorum. Arkamdan korna çalanlara aldırmıyorum. Bir de yol kenarına çekilmiş trafik polislerinin arabasını da bazen fark ediyorum. offline Cevap Trafik Cezası serken33 Nickli Üyeden Alıntı oda birşey mi ben Diyarbakır - elazığ yolunda DSİ önünde 80 ile radara girdim ve 345tl yazdılar sınır 60mış. çıldıracaktım neredeyse Allaha cok sukur diyarbakirin belirli yerlerinde kuruluyo inancin allahtan olsun hep hizli gidiyorum hayatta yavas kullanmam ama bu zamana kadar radara girmedim ne zaman gitsem ya yeni kuruluyo yada kontrol bitmis kaldiriyo oluyolar o konuda cok sansliyim ama acisi pis cikacak diye dusunuyorum hiz siniri gercektende cok abes cift seritli acik dumduz yolda nasil 60 diyolar sasiriyorum walla serken33 Nickli Üyeden Alıntı oda birşey mi ben Diyarbakır - elazığ yolunda DSİ önünde 80 ile radara girdim ve 345tl yazdılar sınır 60mış. çıldıracaktım neredeyse Allaha cok sukur diyarbakirin belirli yerlerinde kuruluyo inancin allahtan olsun hep hizli gidiyorum hayatta yavas kullanmam ama bu zamana kadar radara girmedim ne zaman gitsem ya yeni kuruluyo yada kontrol bitmis kaldiriyo oluyolar o konuda cok sansliyim ama acisi pis cikacak diye dusunuyorum hiz siniri gercektende cok abes cift seritli acik dumduz yolda nasil 60 diyolar sasiriyorum walla offline Cevap Trafik Cezası Ahmet21 Nickli Üyeden Alıntı Allaha cok sukur diyarbakirin belirli yerlerinde kuruluyo inancin allahtan olsun hep hizli gidiyorum hayatta yavas kullanmam ama bu zamana kadar radara girmedim ne zaman gitsem ya yeni kuruluyo yada kontrol bitmis kaldiriyo oluyolar o konuda cok sansliyim ama acisi pis cikacak diye dusunuyorum hiz siniri gercektende cok abes cift seritli acik dumduz yolda nasil 60 diyolar sasiriyorum walla benimde ilk radar cezamdı üstelik %25 indirimide kaçırınca açısı çok kötü çıktı, bende hızlı kullanıyorum ama çok fazla değil. Ahmet21 Nickli Üyeden Alıntı Allaha cok sukur diyarbakirin belirli yerlerinde kuruluyo inancin allahtan olsun hep hizli gidiyorum hayatta yavas kullanmam ama bu zamana kadar radara girmedim ne zaman gitsem ya yeni kuruluyo yada kontrol bitmis kaldiriyo oluyolar o konuda cok sansliyim ama acisi pis cikacak diye dusunuyorum hiz siniri gercektende cok abes cift seritli acik dumduz yolda nasil 60 diyolar sasiriyorum walla benimde ilk radar cezamdı üstelik %25 indirimide kaçırınca açısı çok kötü çıktı, bende hızlı kullanıyorum ama çok fazla değil. offline Cevap Trafik Cezası serken33 Nickli Üyeden Alıntı benimde ilk radar cezamdı üstelik %25 indirimide kaçırınca açısı çok kötü çıktı, bende hızlı kullanıyorum ama çok fazla değil. Ben co ceza odedim bi hafta once 350 tl geldi isik telefon vs ama insanin cok zoruna gidiyo ben sahsen o cezayi oderken cok zor anlar geciriyorum sonucta o insana avantadan bi para geliyo o yuzden Zor oluyo biraz. Diyarbakir kullanicisini biliyosun valla ben surekli hizli kullanirim tabi dengeli burdaki kullanicilar beni cok kasiyo valla serken33 Nickli Üyeden Alıntı benimde ilk radar cezamdı üstelik %25 indirimide kaçırınca açısı çok kötü çıktı, bende hızlı kullanıyorum ama çok fazla değil. Ben co ceza odedim bi hafta once 350 tl geldi isik telefon vs ama insanin cok zoruna gidiyo ben sahsen o cezayi oderken cok zor anlar geciriyorum sonucta o insana avantadan bi para geliyo o yuzden Zor oluyo biraz. Diyarbakir kullanicisini biliyosun valla ben surekli hizli kullanirim tabi dengeli burdaki kullanicilar beni cok kasiyo valla offline Re Trafik Cezası Arkadaslar, Yabanci plakali araclara ne tur bir ceza uygulamasi oluyor.?Ceza kestiklerinde odemeyi yapmasak ne olur?Aracin pesinden cezayi gonderirler mi? Bilen var mi acaba? Arkadaslar, Yabanci plakali araclara ne tur bir ceza uygulamasi oluyor.?Ceza kestiklerinde odemeyi yapmasak ne olur?Aracin pesinden cezayi gonderirler mi? Bilen var mi acaba? offline Cevap Re Trafik Cezası Gümrük kapısında problem çıktığı oluyor. Cezanın kayıtlara giriş hızına ve gümrük kapılarına aktarım hızına bağlı. Gümrük kapısında problem çıktığı oluyor. Cezanın kayıtlara giriş hızına ve gümrük kapılarına aktarım hızına bağlı. offline Cevap Trafik Cezası Ceza kesildigi gibi gumruk kapilarinin sistemine ekleniyo sen gumruk kapisindan cikarken o cezayi odemeden cikamiyosun gumrukte odeyip cikiyosun Ceza kesildigi gibi gumruk kapilarinin sistemine ekleniyo sen gumruk kapisindan cikarken o cezayi odemeden cikamiyosun gumrukte odeyip cikiyosun offline Cevap Trafik Cezası Hızlı kullanmanınözellikle devamlılık arzediyorsa kazayı da beraberinde getireceğine kullanımda da trafikte bir sürü faktör sakin kullanıp kaza yapma yüzdesi, hızlı kullanıp kaza yapma yüzdesine göre çok çok daha düşük herkesi kazadan korusun. Hızlı kullanmanınözellikle devamlılık arzediyorsa kazayı da beraberinde getireceğine kullanımda da trafikte bir sürü faktör sakin kullanıp kaza yapma yüzdesi, hızlı kullanıp kaza yapma yüzdesine göre çok çok daha düşük herkesi kazadan korusun. offline Re Trafik Cezası Selam arkadaslar istanbul'da olup kartal tem baglantı yolunu kullanıp kartal koprusune inen yolu kullanan arkadaslar icin bir uyarı. hiz limiti 70. sabit radar var. sancaktepe cıkısına gelmeden kopru altında yatıyor. birde gezici radar var yolda. calıstıgım sirkette 2 arkadasa, sirketin servisini ceken 3 söföre birde bizim forumdan bir arkadasa bir hafta icinde iki kere ceza geldi. iki farklı günde ceza yemis. 360*2 720 tl... polis arkadaslar bu aralar hic affetmiyorlar Selam arkadaslar istanbul'da olup kartal tem baglantı yolunu kullanıp kartal koprusune inen yolu kullanan arkadaslar icin bir uyarı. hiz limiti 70. sabit radar var. sancaktepe cıkısına gelmeden kopru altında yatıyor. birde gezici radar var yolda. calıstıgım sirkette 2 arkadasa, sirketin servisini ceken 3 söföre birde bizim forumdan bir arkadasa bir hafta icinde iki kere ceza geldi. iki farklı günde ceza yemis. 360*2 720 tl... polis arkadaslar bu aralar hic affetmiyorlar offline Re Trafik Cezası Arkadaslar konuyu degistirmek istemiyorum ama otobana girislerde veya cikislarda da bir ceza durumu var galiba... bilgisi olan var ise ...turkiye de otoban girisinde simdi ne kullanacagiz? ..benim otobana giris yapacagim kapida gise yok cikista odemesini nasil nerede yapacagim.. simdiden tesekkurler hkese arkadaslar.. Arkadaslar konuyu degistirmek istemiyorum ama otobana girislerde veya cikislarda da bir ceza durumu var galiba... bilgisi olan var ise ...turkiye de otoban girisinde simdi ne kullanacagiz? ..benim otobana giris yapacagim kapida gise yok cikista odemesini nasil nerede yapacagim.. simdiden tesekkurler hkese arkadaslar.. offline Cevap Trafik Cezası flogart Nickli Üyeden Alıntı konya yolu ve Eskişehir yolu mu? esenboğa-çubuk yolu flogart Nickli Üyeden Alıntı konya yolu ve Eskişehir yolu mu? esenboğa-çubuk yolu offline Cevap Trafik Cezası bk96 Nickli Üyeden Alıntı esenboğa-çubuk yolu çoğu yerde varmış 70 limiti galiba... bk96 Nickli Üyeden Alıntı esenboğa-çubuk yolu çoğu yerde varmış 70 limiti galiba... offline Cevap Trafik Cezası hız kuralları şehir içi 70 olmuş bende izmit duble yolda aynı cezayı yedim şerit sayısı fark etmiyor yeterki şehir içi diye geçsin gittiğiniz yol .. hız kuralları şehir içi 70 olmuş bende izmit duble yolda aynı cezayı yedim şerit sayısı fark etmiyor yeterki şehir içi diye geçsin gittiğiniz yol .. Trafik kazalarında hatalı sollama oranının yüksekliği hep dikkat çeker. Trafik kurallarının önemli başlıklarından birisi de Öndeki Aracı Geçmek – Araç Sollamakdir. Hangi hallerde öndeki araç geçilmez, geçme nasıl yapılır, çok şeritli bir yolda sağdan araç geçmek geçe midir? gibi bilgiler aşağıdaki yer alıyor. Öndeki Aracı Geçmenin Yasak Olduğu Yerler 1- Geçmenin trafik işareti ile yasaklandığı yerler, 2- Görüş yetersizliği olan tepe üstlerine, dönemeçlere yaklaşırken , 3- Yaya ve okul geçitlerine yaklaşırken, 4- Kavşaklarda ve buralara yaklaşırken, 5- Demiryolu geçitlerinde ve buralara yaklaşırken, 6- İki yönlü iki şeritli köprü ve tünellerde. Öndeki aracı geçecek sürücülerin; 1- Arkadan gelen bir başka sürücünün kendisini geçmeye başlamamış olmasına, 2- Geçilecek olan aracın bir başka aracı geçip geçmediğine, 3- Geçme için kullanılacak şeridin yeteri kadar ilerisinin görüşe açık ve boş olmasına, 4- Geçişin, geçilen araç için büyük bir güçlük doğurmamasına, 5- Araçların hız farkları ve uzunlukları itibariyle geçiş için yeterli mesafenin bulunup bulunmadığına, dikkat etmeleri zorunludur. 1- Geçme, geçilecek aracın solundaki şeritten yapılır. 2- Sol dönüş işareti verilir, geçilecek araç sürücüsü gündüz korna ile, gece seleltör ile uyarılır. 3- Geçilecek araca takip mesafesi kadar mesafe önce sol şeride geçilir. 4- Geçilen araç, geriyi görme aynasından görülünceye kadar geçiş şeridinde gidilir. 5- Sağ dönüş işareti verildikten sonra sağ şeride girilerek geçiş tamamlanır. Ancak; 1- Sola dönüş yapmak için yolun soluna yanaşan aracın, 2- Yolu ortasından giden tramvayların, 3- Görev gereği yolun sonunda duran geçiş üstünlüğüne sahip araçların, sağından geçilebilir. Gidişe ayrılmış yol bölümlerinde, şerit değiştirmemek şartı ile bir şeritteki taşıtların diğer şeritteki taşıtlardan hızlı gitmesi geçme sayılmaz. Bu bilgiler dışında öğrenmek istediğiniz diğer trafik kurallarını ilgili başlığı ziyaret ederek inceleyebilirsiniz. 09 Mart 2010, 1555 1 Admin En güvenli konum 3 şeritli bir yoldaorta şeritte önünüzdeki aracın sol lastik izidir. Bu konum hem önünüzdeki aracın önünü görmenize olanak veririr hem de tehlike anında kaçma manevrası için zaman ve yer kazanmanızı sağlar. Şehir içinde yumuşak virajlarda her zaman bulunduğunuz şeridin dışına çıkmamak kaydıyla en dış noktasını tercih etmelisiniz. Bu sayede yoldaki sürprizlerden korunmuş olursunuz!taş,kum,yağ,su vs Reklamlar 09 Mart 2010, 1621 2 +1 Motosiklet uzun yol hız sınırı 80,otomobilin 90 bu mantıkla sağ şeritte gitme zorunluluğu duyuyorumtrafikte akıcı ve yavaş olmadığım halde. NotHiçbir şekilde zorlanma ve sıkıntı içimdeki ses sağda gitmem gerekli diyor. Trafikteki büyük araçların da motosikleti görmek istediği yer sağ şerit. 09 Mart 2010, 1701 3 motorhocası adlı üyeden alıntı +1 Motosiklet uzun yol hız sınırı 80,otomobilin 90 bu mantıkla sağ şeritte gitme zorunluluğu duyuyorumtrafikte akıcı ve yavaş olmadığım halde. NotHiçbir şekilde zorlanma ve sıkıntı içimdeki ses sağda gitmem gerekli diyor. Trafikteki büyük araçların da motosikleti görmek istediği yer sağ şerit. Ben katılmıyorum buna. Burda yollar genelde 2 şerit ve ben sağa çok nadir geçiyorum. Çünkü sağa sürekli araçlar çekiyor ya da otobüsler vs giriyor. Ayrıca sağa geçince sürekli diğer araçlar sıkıştırıyor. Bir motosikletlinin hızı trafiğin akış hızından ortalama derler amabana göre en azD en az %10 fazla olmalı ki rahatça gitsin. 09 Mart 2010, 1704 4 Gnusher adlı üyeden alıntı Ben katılmıyorum buna. Burda yollar genelde 2 şerit ve ben sağa çok nadir geçiyorum. Çünkü sağa sürekli araçlar çekiyor ya da otobüsler vs giriyor. Ayrıca sağa geçince sürekli diğer araçlar sıkıştırıyor. Bir motosikletlinin hızı trafiğin akış hızından ortalama derler amabana göre en azD en az %10 fazla olmalı ki rahatça gitsin. Ben de ondan zorlanmıyorum hız konusunda ama ya kurallar ve büyük araçların tutumu,hızlı ve zalim olabiliyorlar125cc 9,5 Hp'e karşılık bir dizel otomobil olmuş 170 Hp. 09 Mart 2010, 1708 5 Forumdan Uzaklaştırıldı Valla kusura bakmayın ama bana çok ters beni sollayacak aracın tamponunu sürtmesini göze ortasından gidersem daha az tehlikede önümde ani bir tehlike meydana gelirse kaçacağım iki seçenek veya sola hangi taraf daha uygunsa oraya motorum hızlı ve 150-160 km hızın altına inmeden ilerliyosam o zaman bu şekilde şeridin solundan önümdeki araçları daha rahat sollamam lazım. 09 Mart 2010, 1731 6 paylaşım ve hatırlatma için sağol, yeni sürüş eğitimi alan arkadaşlarımıza canlı performans 09 Mart 2010, 1741 7 hadi bızler kurallara uyalım da benı kımse yanlış anlamasın ama istanbulda kurallara uymana zaten ızın verılmedığı gıbı uyduğunuz zman ise uyanve uymayanlar uyumsuzluğu yaşıyorsunuz malesef bu 09 Mart 2010, 1752 8 Şunu ekleyecektim bir de misafir geldi. Büyük araç sürücülerinin beni nerde görmek istediği umrumda bile değil. Ben onları dikiz aynamda tercih ediyorum- Mesaj ekleme zamanı 1652 - İlk mesajı ekleme zamanı 1647 - motorhocası adlı üyeden alıntı Ben de ondan zorlanmıyorum hız konusunda ama ya kurallar ve büyük araçların tutumu,hızlı ve zalim olabiliyorlar125cc 9,5 Hp'e karşılık bir dizel otomobil olmuş 170 Hp. Haklısın, bende cbr 125 varken bu tür araçların gazabına uğruyodum. Çok fenalar. Baktım adam basıyo, yol veriyodum gitsin. Gerçi hala bazen sağ-sol deli gibi gidenler varsa yol veriyorum. Örneğin dün mal kullanıcıya sahip bir ticari araç pat diye sağdan önüme kırdı. Dalaşmadım, yol verdim. 15metre geçmedi geri sağa kırarken bi skodayı çok fena sıkıştırdı. Adamla atıştılar. . Bende arkadan bolca sövme tadında selektör ve kornayla eşlik ettim. Evelsi gün de bi dolmuşçunun dikiz aynasını ayna camına bastırarak kapattım. Madem kullanmıcaksın kapalı dursun gibisinden. Bigün sağlam bi dayak yicez ama bakalım ne zaman 09 Mart 2010, 1814 9 motorhocası adlı üyeden alıntı +1 Motosiklet uzun yol hız sınırı 80,otomobilin 90 bu mantıkla sağ şeritte gitme zorunluluğu duyuyorumtrafikte akıcı ve yavaş olmadığım halde. NotHiçbir şekilde zorlanma ve sıkıntı içimdeki ses sağda gitmem gerekli diyor. Trafikteki büyük araçların da motosikleti görmek istediği yer sağ şerit. Bende sağda gittiğimi hatırlamıyorum hiç?Hatta en sol şeritte giderken 200metre önümdeki araç solundaki bariyere iyice yanaşıp yol veriyor.. Hala aynı muhabbetler seneler geçti aynı... Tekerlekli sandalyede olsan yanında olurmuydu fiyakalı... 09 Mart 2010, 1821 10 Yazan arkadaşımız tabii ki bir bilgi birikimiyle yazmıştır ama bence ülkemiz şartlarında bu her zaman doğru değil. TEM veya E5 gibi yollarda bana göre en riskli şerit orta şerit. Çünkü makas yapan araçlar bu şeride neredeyse yanlamasına dalıyorlar ve arkanızda başka bir araç varsa sizi görmeleri çok zor. Sağ şeritte ise sağlama/makas yapan araçlar, yolcu indirenler, ağır araçlar var; ayrıca emniyet şeridinin aslında bazı insan dışı yaratıkların hız şeridi olduğunu unutmayın. Sağınızdaki emniyet şeridinden 160'la bir minibüsün geçmesi çok olası. Ben anormal hızlara çıkılmadığı sürece, trafik yoğunsa, sol şeridin solunu tercih ediyorum. Böylece hareketli riskler sadece sağdan gelebiliyor hem sağdan hem soldan değil, ama kaçma imkanının azaldığı doğru. Trafik rahatladığında orta veya sağ şeritte daha düşük bir tempoya geçilebilir. Yukarıdaki videodaki yol için bence de orta şerit daha uygun. Makas yapan araçlara ceza yağdırılmadığı sürece ölmeye devam edeceğiz. Bunu da yazayım. 09 Mart 2010, 1821 11 Lifeisgood adlı üyeden alıntı Valla kusura bakmayın ama bana çok ters beni sollayacak aracın tamponunu sürtmesini göze ortasından gidersem daha az tehlikede önümde ani bir tehlike meydana gelirse kaçacağım iki seçenek veya sola hangi taraf daha uygunsa oraya motorum hızlı ve 150-160 km hızın altına inmeden ilerliyosam o zaman bu şekilde şeridin solundan önümdeki araçları daha rahat sollamam lazım. Erhan 3 şeritli bir yol için yazmış arkadaşım. Bunu düşünüpte kafasından sıkmıyor, profesyonellerin tespit ettiği bilgileri bize aktarıyor. Teşekkür ediyoruz kendisine 09 Mart 2010, 1832 12 Toqi adlı üyeden alıntı Bende sağda gittiğimi hatırlamıyorum hiç?Hatta en sol şeritte giderken 200metre önümdeki araç solundaki bariyere iyice yanaşıp yol veriyor.. Hala aynı muhabbetler seneler geçti aynı... Ben sağda gidiyorum demedim ki +1 dedik katıldık orta şeridin cc ile sol şerit hayvanın teki fırlar diye de aynadan trafiği kontrol edip arkadaki araçlara göre sağ ortaya çekiyorum. 09 Mart 2010, 1840 13 bunu bir gün uygulayıp hala hayatta olan varmı 09 Mart 2010, 1857 14 motorhocası adlı üyeden alıntı Ben sağda gidiyorum demedim ki +1 dedik katıldık orta şeridin cc ile sol şerit hayvanın teki fırlar diye de aynadan trafiği kontrol edip arkadaki araçlara göre sağ ortaya çekiyorum. Neden yazdım biliyo musun o şekilde , her motosiklet için aynı değil bence kurallar , chopper/cruiser kullansam bu seferde ortadan giderdim herhalde Tekerlekli sandalyede olsan yanında olurmuydu fiyakalı... 27 Ekim 2010, 2218 15 Videodaki konumlanmalar %100 doğru... Düz yolda en sağ şeritteki aracı geçerken orta şeridin en solunda, sağ şeritteki araca en uzak noktada konumlanıyor. Virajlara girerken ise virajın içini en geniş açı ile görebilmek için şeridinin dışına doğru konumlanıyor; sağ virajda şeridinin solunda, sol virajda şeridinin sağında... Bu arada bir ekleme yapayım... Viraja yaklaşırken en geniş görüş açısı için konumlanmalı ama o konumda yol tutuşunun, yol tutuşu için şartların uygun olması gerekir. yani sağ viraja yaklaşırken şeridinin soluna konumlanarak en geniş görüş açısı elde etmeli ama bunun için ilk şart şeridin solunda örneğin dökülmüş mazot, mıcır ve saire olmamasıdır. Yol tutuşu zora girecekse şeridin tutuş için en uygun yeri seçilir. Virajdaki görüş açısı daralıyorsa da hız düşürülür...- Mesaj ekleme zamanı 2118 - İlk mesajı ekleme zamanı 2113 -Bence bilgi sahibi olmadan fikir sahibi olup da bu videodaki konumlanma Türkiyeye uymaz ve saire gerçek dışı geri bildirimlerde bulunmamalı... Bunun yerine neden orada konumlanmayı seçtiği hakkında tartışılmalı... Eğitimlere katılanlar konumlanmanın önemini bilirler... Lütfen önce bilgi sahibi olalım... ZEKA BOCALAR, DİL SÜRÇER, ZİHİN TÖKEZLER LUCRETIUS 27 Ekim 2010, 2342 16 Barbudos adlı üyeden alıntı Videodaki konumlanmalar %100 doğru... Düz yolda en sağ şeritteki aracı geçerken orta şeridin en solunda, sağ şeritteki araca en uzak noktada konumlanıyor. Virajlara girerken ise virajın içini en geniş açı ile görebilmek için şeridinin dışına doğru konumlanıyor; sağ virajda şeridinin solunda, sol virajda şeridinin sağında... Bu arada bir ekleme yapayım... Viraja yaklaşırken en geniş görüş açısı için konumlanmalı ama o konumda yol tutuşunun, yol tutuşu için şartların uygun olması gerekir. yani sağ viraja yaklaşırken şeridinin soluna konumlanarak en geniş görüş açısı elde etmeli ama bunun için ilk şart şeridin solunda örneğin dökülmüş mazot, mıcır ve saire olmamasıdır. Yol tutuşu zora girecekse şeridin tutuş için en uygun yeri seçilir. Virajdaki görüş açısı daralıyorsa da hız düşürülür...- Mesaj ekleme zamanı 2118 - İlk mesajı ekleme zamanı 2113 -Bence bilgi sahibi olmadan fikir sahibi olup da bu videodaki konumlanma Türkiyeye uymaz ve saire gerçek dışı geri bildirimlerde bulunmamalı... Bunun yerine neden orada konumlanmayı seçtiği hakkında tartışılmalı... Eğitimlere katılanlar konumlanmanın önemini bilirler... Lütfen önce bilgi sahibi olalım... Ben buna katılmıyorum ve buna katılmayıp buraya aksi mesaj yazan arkadaşlarım arasında bu işin eğitimini almış olanlar da var.. Bahsi geçen yöntem 3 şeritli ve duble bölünmüş yollarda, en önemlisi de trafik kurallarının bizim ülkemizdekine göre daha fazla uygulandığı, trafik kurallarına daha çok riayet edilen ülkelerde geçerli olduğudur.. İstanbul için, E-5 gibi E-6 2. köprü giriş-çıkışları gibi yollarda orta şeridin solundan gitmek risk katsayınızı çok fazla arttırır.. Bizde ego tatminsizliği nedeniyle önünde araç görmek istemeyen bir sürücü kitlesi mevcut..Bu durum da şöförlerin sürekli olarak makas atma isteği duymalarına neden oluyor.. Makas atılan şerit ise haliyle orta şerit oluyor.. O nedenle memleketimiz için uygulanabilir bir doğru değil bu videoda gösterilenler.. Bir ihtimal, şehir dışı otobanlarda uygulanabilitesi var.. Ama Avrupa yolları için en doru srüş şekli bu videodaki gibi..Orası kesin.. 27 Ekim 2010, 2354 17 Aslında doğru olanı bu ancak istanbul trafiği e-5 ve tem bizi görmek ve farketmek istemeyen araçlarla dolu, yoğun trafikte her zaman sol şerit, yol boş ise orta şeriti tercih ediyorum, açıkcası bana daha güvenli geliyor. otoyollarda Tvs Apache '09 , Piaggio X9 250 '05 , Yamaha XT600 '94 , Honda CBF150 '11 28 Ekim 2010, 0001 18 emrello adlı üyeden alıntı Yazan arkadaşımız tabii ki bir bilgi birikimiyle yazmıştır ama bence ülkemiz şartlarında bu her zaman doğru değil. TEM veya E5 gibi yollarda bana göre en riskli şerit orta şerit. Çünkü makas yapan araçlar bu şeride neredeyse yanlamasına dalıyorlar ve arkanızda başka bir araç varsa sizi görmeleri çok zor. Sağ şeritte ise sağlama/makas yapan araçlar, yolcu indirenler, ağır araçlar var; ayrıca emniyet şeridinin aslında bazı insan dışı yaratıkların hız şeridi olduğunu unutmayın. Sağınızdaki emniyet şeridinden 160'la bir minibüsün geçmesi çok olası. Ben anormal hızlara çıkılmadığı sürece, trafik yoğunsa, sol şeridin solunu tercih ediyorum. Böylece hareketli riskler sadece sağdan gelebiliyor hem sağdan hem soldan değil, ama kaçma imkanının azaldığı doğru. Trafik rahatladığında orta veya sağ şeritte daha düşük bir tempoya geçilebilir. Yukarıdaki videodaki yol için bence de orta şerit daha uygun. Makas yapan araçlara ceza yağdırılmadığı sürece ölmeye devam edeceğiz. Bunu da yazayım. Tamamen katılıyorum. Ülkemiz koşullarında 3 şeritli bir yolun, orta şeridinden gitmek demek; kendi fermanımızı kendimizin imzalaması demektir. 4 veya daha fazla tekere sahip olupda, motosikletleri gören, onları adam yerine koyan zihniyete ve olgunluğa sahip olduğumuz zaman, zaten 3 şeritli bir yolun herhangibir şeridinde yol alsanız dahi; can güvenliğiniz tehlike altında Mesaj ekleme zamanı 2301 - İlk mesajı ekleme zamanı 2257 - Osbourne adlı üyeden alıntı Ben buna katılmıyorum ve buna katılmayıp buraya aksi mesaj yazan arkadaşlarım arasında bu işin eğitimini almış olanlar da var.. Bahsi geçen yöntem 3 şeritli ve duble bölünmüş yollarda, en önemlisi de trafik kurallarının bizim ülkemizdekine göre daha fazla uygulandığı, trafik kurallarına daha çok riayet edilen ülkelerde geçerli olduğudur.. İstanbul için, E-5 gibi E-6 2. köprü giriş-çıkışları gibi yollarda orta şeridin solundan gitmek risk katsayınızı çok fazla arttırır.. Bizde ego tatminsizliği nedeniyle önünde araç görmek istemeyen bir sürücü kitlesi mevcut..Bu durum da şöförlerin sürekli olarak makas atma isteği duymalarına neden oluyor.. Makas atılan şerit ise haliyle orta şerit oluyor.. O nedenle memleketimiz için uygulanabilir bir doğru değil bu videoda gösterilenler.. Bir ihtimal, şehir dışı otobanlarda uygulanabilitesi var.. Ama Avrupa yolları için en doru srüş şekli bu videodaki gibi..Orası kesin.. Aynı görüşteyim.. Barbudos'un yazdıklarına ise katılmıyorum.. Ne insanlar gördüm üzerinde elbise yok..Ne elbiseler gördüm içinde insan yok.. 28 Ekim 2010, 0003 19 hepsinin yanında altındaki motora uygun hareket etme yani,pratik olma ...yaşasın prakmatizm...AMA HEPSİ ÇOK FAYDALI verenlere teşekürler 28 Ekim 2010, 0059 20 Reklamlar Benzer Şikayetler 34görüntüleme1 hafta önce Karayolları Genel Müdürlüğü Otoyollarda Hız Sınırı Ve Ceza Kesimleri Şile yolu Ümraniye / Çekmeköy otoyoluna 80 veya 90 la hız sınırı koymak sadece milletin ceza kesip parasını almak demektir. Bu nedir her ay düzenli trafik cezası veriyoruz. Hazine cari açıklarını böyle mi kapatacaksınız? Gelişmiş ülkelerde hız kameraları gerekli yerlere konur ve bu kameralar tüm nav...Devamını oku 62görüntüleme02 Temmuz 1901 Karayolları Genel Müdürlüğü Hız Limiti Uygunsuz Ceza Uyarı veya herhangi bir radar işareti olmayan yerden 127 ile geçtiğimiz iddia ediliyor. %50 den fazla hiz yapıldığım söyleniyor. Yani demek oluyor ki gittiğim yol 50 km ile gidilmesi gereken bir yolmuş. İtiraz edeceğim sizce adalet mi bu d100 de 50 km hızla gitmem oku Kasım 2021 1509 Karayolları Genel Müdürlüğü Gerede Hız Cezası '' Bolu yönü il özel idaresi Gerede bakımevi hizası '' açıklama ile ceza kesilmiş. D100 Karayollarımızda 80 km hızla gidemeyeceksek, yazık bu ülkeye yapılan yollara. Vatandaş olarak bize yazık. D100 de 70KM hız sınırı mı olur. Şu Gerede' de kim ilgiliyse bir müdahale de bulunsun lütfen saçma sapan c...Devamını oku Eylül 2021 1258 Karayolları Genel Müdürlüğü Trafik Tabelalarının Küçük Ve Az Sayıda Olması! Kara yolları genel müdürlüğün'e Hatay ilinin Antakya Samandağ hattındaki hız levhaları çok yetersiz ve göze çarpmayacak kadar küçük motorların hız limitinin 50 olduğu bilinmemekte ve radar tuzak yerlere kurulmakta. Bugün ceza yedim ve motorların hız sınırının 50 olması çok az o yola yayalar için teh...Devamını oku Markanın En Popüler Konuları Şehirler arası kaç km hızla gidilir? Bu belirlemeye göre motorlu araçlar için çift yönlü şehirler arası yollarda hız sınırı 90 kmdir. Bölünmüş yollarda 110 km sınır varken otoyollarda bu sınır 120 kmdir. Hız sınırı 120 mi 132 mi? Türkiye’de ise otoyolda azami hız sınırının artırılması için çalışmalar yürütülüyor. Halihazırda otoyollarda otomobiller için hız limiti 120 kilometre. Bu rakam yüzde 10’luk toleransla 132 kilometreyi buluyor. Minibüs, otobüs ve l3 sınıfı motosikletlerin hız sınırı ise 100 kilometre. Hangi yolda hız sınırı kaç? Trafik TÜRKİYE’DE ARAÇLARIN UYMASI GEREKEN YASAL HIZ SINIRLARI ARAÇ CİNSİ YERLEŞİM YERİ İÇİNDE km YERLEŞİM YERİ DIŞINDA BÖLÜNMÜŞ YOLLARDA km Otomobil M1, M1G, 50 110 Minibüs M2, 50 90 82 hız sınırı nedir? Yapılan değişiklik ile UKOME veya komisyonlara yasada ifade edilen bölünmüş yollarda araç cinslerine göre şehir içi hız limitini 50 km saatte 32 kilometreye kadar artırabilme yetkisi verilerek hız üst limitinin saatte 82 kilometreye çıkarıldığı ifade edildi. Hız sınırında yüzde 10 tolerans var mı? Trafik Kanunu 52. madde ve Trafik mevzuatı 101. madde üzerinden yapılan analize göre, mevcut kanunun ucunun açık olduğu ve 101. maddeden anlaşıldığı üzere de çift yönlü yollarda ve sadece sollama gibi durumlarda %10 hız toleransının uygulanacağı görülmektedir. Neden 82 km? TAŞIMA KAPASİTESİ YÜKSEK ALT YAPISI UYGUN BÖLÜNMÜŞ YOLLARDA. Ancak trafik akışının daha sağlıklı olacağı tespit edilen yukarıda niteliği belirtilen yollarda.. 50 + 32 =82 Olarak belirlenmiştir. Bu limit ortalama hızda tolere edilen %10 Opsiyon ile 90 120 km hız yüzde kaç aşılabilir? Özellikle otomobiller için otoyollardaki hız sınırının 120 km/s olması, hız üst sınırında yüzde 10’luk toleransla birlikte 132 km/s hıza izin verilmesine rağmen birçok sürücü bu sınırın daha da yükseltilmesi gerektiğini düşünüyor. Hız sınırı yüzde kaç aşılabilir? Hız sınırı ihlalinde hesaplama ise ihlalin derecesine göre yapılmakta. Hız sınırının %10’una kadar olan aşımlarda ceza kesilmemekte. Ceza kesilmesi için hız sınırının %10’dan fazla ihlal edilmesi gerekmektedir. Otobanda hız sınırı kaç 2021? Otomobiller İçin Hız Sınırı Yerleşim Yerlerinde 50 km/s Şehirlerarası Çift Yönlü Karayollarında 90 km/s Bölünmüş Yollarda 110 km/s Otoyollarda 120 km/s BE 16 Ağu 2564 Şehir içi hız limiti 50 mi 70 mi? İsmail Yılmaz Türkiye Sürücü Eğitimcileri Konfederasyonu Başkanı “Karayolları Trafik Kanunu Yönetmeliği’ne göre şehir içinde araçlar için hız saatte 50 kilometre. İl ve İlçe Trafik Komisyonları yerin durumu ve trafik yoğunluğuna göre 60-70 kilometreye kadar çıkarabiliyor. Hız sınırı neden 82? TAŞIMA KAPASİTESİ YÜKSEK ALT YAPISI UYGUN BÖLÜNMÜŞ YOLLARDA. Ancak trafik akışının daha sağlıklı olacağı tespit edilen yukarıda niteliği belirtilen yollarda.. 50 + 32 =82 Olarak belirlenmiştir. Bu limit ortalama hızda tolere edilen %10 Opsiyon ile 90 Radarda hız sınırı kaç? Hız Sınırı Aşımlarına Göre Örnek Ceza Miktarları Yerleşim Yeri İçinde Hız Sınırı 50 Km/s Olan Yollarda Ceza Miktarı 104 Km/s ile 120 Km/S arasında 888,00 ₺ 120 Km/s üzeri için 1823,00 ₺ Şehirler Arası Hız Sınırı 90 Km/s Olan Yollarda Ceza Miktarı •BE 3 Oca 2565 10 hız toleransı kalktı mi? Bilir kişi takipçimiz ise “Radar cihazından cihaza fark etmek üzere farklı oranlarda sapma olabilmektedir” diye görüş belirtmiş. Sonuç olarak da mahkeme Trafik Kanunu 51. maddesinde yer alan “Hız sınırını %10-%30 arasında aşmak” cümlesini dikkate alarak cezayı iptal etmiş. 110 hız sınırı yüzde kaç aşılabilir? Hız sınırının %10’una kadar olan aşımlarda ceza kesilmemekte. Ceza kesilmesi için hız sınırının %10’dan fazla ihlal edilmesi gerekmektedir. 70 hız sınırı yüzde kaç aşılabilir? Hız sınırı ihlalinde diğer bir önemli nokta ise cezanın ihlal derecesine göre kesilmesidir. Cezanın kesilmesi için hız sınırının %10’dan fazla ihlal edilmesi söz konusudur. Buna göre; 2021 yılı itibarı ile hız sınırı 70 olan yerde ihlal cezası 1340 TL’dir.

3 şeritli yolda hız sınırı