başlık "kaza yaptığında aracının airbagi acılan yazarlar" şeklinde olmalı eğer limite takılmiyorsa. ya da kısaca kazada airbagi açılmış yazarlar da olabilir. facebook. twitter. entry link'ini kopyala. entry no kopyala. şikayet. geoteknikmuhendisi. 24.03.2021 16:04 ~ 16:05. / 3 ». Hasarlıaraçların Airbag ECU'ları yani, Hava yastığı beyinleri değiştirilmek zorunda değildir; çünkü genellikle arızalanmazlar, ikaz lambalasını yakma sebepleri hava yastığı açılmış olmasıdır. Her halde böyle olacak diye bir zaruriyet yok tabi ancak deneyimlerimiz daima bu yönde olmuştur. Airbag (Hava Yastığı ), kaza durumunda oluşan şiddetin araç içindeki kişilere etkisini en aza indirmeye yönelik geliştirilmiş bir koruyucu önlemlerden biridir. Kaza gerçekleştiğinde aracınız birçok veriyi çok hızlı şekilde değerlendirerek airbaglerin açılmasına karar verir. RomaFiumicino Havalimanı’ndan şehir merkezine ulaşmanın en pratik yolu trenleri kullanmak. Roma şehir merkezine 35 kilometre uzaklıkta bulunan havalimanına ulaşım için taksileri ve otobüsleri de kullanabilirsin. Tren Havalimanından Termini istasyonuna gitmek için yarım saatte bir kalkan Sabina-Fiumicino (FR1) hattındaki NSUzd9. Bu Konuda Tüm Forumlar Motorlu Araçlar Dünyası Otomobil Genel Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel Bu Konuda Şimdi Ara Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar Editörün Seçtiği Fırsatlar Daha Fazla Bu Konudaki Kullanıcılar Daha Az 2 Misafir - 2 Masaüstü 5 sn 35Cevap 0Favori Daha Fazlaİstatistik Konu İstatistikleri Son Yorum 4 yıl Cevaplayan Üyeler 28 Konu Sahibinin Yazdıkları 1 Ortalama Mesaj Aralığı 99 gün 20 saat 59 dakika Son 1 Saatteki Mesajlar 1 Haberdar Edildiklerim Alıntılar 1 Konuya En Çok Yazanlar murt_333 3 mesaj nadirgurece 2 mesaj Huseyin-ZST 2 mesaj adanaliyik 2 mesaj BaRiS 2 mesaj Konuya Yazanların Platform Dağılımı Masaüstü 11 mesaj Konuya Özel Arkadaşlar, Hava yastıkları açılmış bir araç alınır mı? Hava yastıkları bazen ufak darbelerle de açılabiliyor. Aracın sadece tampon ve kaput hasarı bazen boya bazen değişim ile kurtulduğu durumlarda araç almak mantıklı mı? Hava yastıklarını diktirme gibi bir durum da söz konusuymuş. Bilgisi olan arkadaşlar paylaşırlarsa memnun olurum. Örnek hazır konu açılmış bende bir soru sorayım. herhangi bir aracın daha önce hava yastıkları açılıp açılmadığını nasıl anlayabiliriz? Hava yastıgı dıktrılmıs arac zaten bellı eder kendını. Ya uyarı verır ya da servıs kontrolunde bellı eder kendını. Hava yastıgı acılmıs olması ılla aracın kaza gecırdıgıne ısaret degılıdır. o mu bu mu hangisini tercih edersiniz incik boncuk konulara yazılar yazılıyorda böyle teknik konulara bir allahın kulu yanıt vermiyor burası artık bilgilerin paylaşıldığı forumdan çok bilindik fotoğrafların tekrar tekrar yayınlandığı hangisini tercih ederiniz basit forumlara döndü. burayı artık teknik yardımların alındığı ve paylaşıldığı eski otomobil bölümüne dönmesini istiyorum. önceden böyle değildi bir konu açardık bir sürü tahmin gelirdi şurdan olabilir burası böylemi diye yani kısacası bilgilendirici amaçlıydı sorunların çözüldüğü yada çözülmeye çalışıldığı yerdi. Şimdi seviye yerlerde... sürücü hava yastiğinda direksiyon yolcuda ise komple göğüslük değişiyor. ve bu bir sekilde anlasilir herhalde. atiyorum arac 40 binde yepyeni olamaz direksiyon simidi... direksiyonun sadece göbegi degişmiyormu hava yastığı açılmışsa bütün ön göğüs ve direksiyonun değişmesi gerekiyor diye biliyorum. öyle diktirme ile falan sağlam olacağını düşünmüyorum. Aynen göbeği değişiyor Direksiyonu sonradan deri kaplatmışda olabilir yeni olması bişeyi değiştirmez.. Çok büyük hasarı yok gibi duruyor aracın alınabilir cok hesaplıysa... quoteOrijinalden alıntı nadirgurece o mu bu mu hangisini tercih edersiniz incik boncuk konulara yazılar yazılıyorda böyle teknik konulara bir allahın kulu yanıt vermiyor burası artık bilgilerin paylaşıldığı forumdan çok bilindik fotoğrafların tekrar tekrar yayınlandığı hangisini tercih ederiniz basit forumlara döndü. burayı artık teknik yardımların alındığı ve paylaşıldığı eski otomobil bölümüne dönmesini istiyorum. önceden böyle değildi bir konu açardık bir sürü tahmin gelirdi şurdan olabilir burası böylemi diye yani kısacası bilgilendirici amaçlıydı sorunların çözüldüğü yada çözülmeye çalışıldığı yerdi. Şimdi seviye yerlerde... Sorulsaydı şu kadar paraya sarısını mı kırmızısını mı alayım bakın o zaman ne kadar katılım oluyor. Zaten ikinci el de fazlaca risk varken,hava yastığı oldukça belirleyici bir unsur hava yastıkları fiyatı oldukça dediğiniz gibi bazılarında hafif hasarlarda da açılabildiği söyleniyor. Emin olunduğu taktiede alınabilir ancak sıcak bakmıyorum. Hava yastıkları açılmış bir aracın alınmaması taraftarıyım. Günümüzde araçlar darbe esnasında darbeyi dağıtarak yaşam noktasını koruma esasına göre yapıldıklarından sadece ön tampon değişimi olarak yorumlanmaması gerekir. Kaldı ki, hava yastıkları sadece boya ile halledilebilecek çaptaki tampon hasarlarında genelde açılmazlar. Hava yastığının açılması için darbenin belli bir şiddete kavuşması gerekir. Netice itibariyle, hava yastığını açacak seviyede hasar almış bir aracı "%100 güvenilir" olarak almak mantıklı olmaz. Bu hasarı kabul ederek alacağınız riski göze alıyorsanız sorun yok. Hava yastıkları tamir edilebiliyor. Fakat kesinlikle uzak durulması gereken bir uygulama. Yastığın yeniden dikilmesi haricinde yastığa gerekli hava basıncını sağlayan ekipman ve karar verme ünitesinin de ve ayrıca hava yastığı ile ilgili diğer mekanik ve elektronik aksamların da gerekli işlemlerden geçtiğinden emin değilseniz kesinlikle uzak durmanızı tavsiye ediyorum. Eğer aracın direksiyon ve yolcu hava yastığı daha önceden açılmışsa direksiyon göbeği göre içine yeni hava yastığı konur ya da konmaz. Ancak yolcu hava yastığından durum farklı. Eğer yolcu hava yastığı açılmışsa ve aracın konsolunda Aırbag için ayrı bir parça yoksaDümdüz,kesintisizo zaman konsol değişir ve konsolu deiştiren adam hava yastığınıda taktırır. Eğer konsolda Aırbag için ayrı bir yer varsakapak ve sadece kapak değiştirilmişse servise başvurulması gerekir. Eğer aracın yan hava yastıkları açılıp yerine sadece kapak takıldıysa araç alımında kapak esnetilerek içine yastık varsa ve yeni ise zaten kendini belli tüp halindedir. Eğer aracın tavan hava yastıkları açılmış ve tavan döşemesi değiştirilmişse bunu anlamanın tek yolu servise başvurmaktır. Zaten serviste araç bilgisayara bağlanınca aırbagların pasifliğini koruduğu Aırbag eksikse yine bilgisayarda şu hava yastığı eksik diye belirtiyor Yukardaki Astraya gelince. O ara büyük ihtimal alttan hasar almıştır. O kadar darbeyle hava yastığı kesinlikle açılmaz. Aracın çok sert bir darbeyi abzorbe edilemeyecek bir yerden alması gerekir hava yastığı açılması içinalttan bahsediyorum Sonuç olarak; Ben olsam hava yastığı daha önceden açılmış bir aracı almazdım. Sonuçta eğer bir fiş bile eksik takılırsa tamir esnasında,bir dahaki kaza sırasında ölüme bile neden olabilir. Aırbagsiz araçlar ne yapsın dersenizzaten adam aracını alırken Aırbag olmadığını bilerek alıyor ve üzerinde psikolojik baskı hissetmiyor. Ancak Aırbagli ancak tamir edilmişse,adamda doğal olarak acaba doğru bağladılarmı gibi bir baskı oluşuyor. Ben bu riske giripten ailemi asla tehlikeye atmazdım. Üzerine 1-2 verilip kazasızı alınmalı,araç ne olursa olsun... Saygılar.. ben aracımla kaza yaptım ön taraf dağıldı, haşat oldu. hava yastıkları açıldı. pert ettirmek yerine, tamir edilmesini istedim. serviste orjinal parçalar takılarak tamir edildi. şimdi kullanıyorum ve eskisinden hiç bir fark yok. bu arabayı satmam imkansız gibi bişi. tr de önden darbeli araçlar asssla satılmaz. o yüzden bi 20 yıl kullanmayı düşünüyorum. ama dediğim gibi, kaza öncesi ile kaza sonrası kullanımda hiç bi fark yok. quoteOrijinalden alıntı derememo ben aracımla kaza yaptım ön taraf dağıldı, haşat oldu. hava yastıkları açıldı. pert ettirmek yerine, tamir edilmesini istedim. serviste orjinal parçalar takılarak tamir edildi. şimdi kullanıyorum ve eskisinden hiç bir fark yok. bu arabayı satmam imkansız gibi bişi. tr de önden darbeli araçlar asssla satılmaz. o yüzden bi 20 yıl kullanmayı düşünüyorum. ama dediğim gibi, kaza öncesi ile kaza sonrası kullanımda hiç bi fark yok. Geçmiş olsun. Sizinki farklı bir durum. Serviste orijinal parçalarıyla onarılan ve yetkili servisin kaliteli işçiliği ile yeniden kullanılacak duruma gelen araçlarda bir sorun olacağını düşünmüyorum. Ancak, "onarım" işleminin nerede yapıldığından emin olunamayan durumlarda temkinli olmak ve hatta hiç bulaşmamak en iyisidir. Değindiğiniz konuda maalesef haklısınız. Önden darbeli araçlar, serviste de onarılsa genel kanı olarak maalesef piyasada zayıf kalıyor. Standart hali hava yastıklı bir araç yastıksız haliyle tehlikeli olabilir. Çünkü sürüş pozisyonu, direksiyona yakınlık ve direksiyonun deformasyon kabiliyeti farklıdır, yastıksız kullanıma göre ayarlanmamıştır. Ayrıca hava yastıklarının güvenli ispatlanmış çalışma süresi 10 veya 11 senedir, bunun üzerinde açılacakları garanti değil. ufacık bir hasarda açılan hava yastıklarıda var. sensör bölgesine hasar alınca hava yastıkları açılabiliyor.. eğer öyle bir araç alıncaksa yaptığı kazayı bilmek lazım yada fotolarını görmek lazım arac sıfırdı başka el değiştirmedi 2001 ve arkadan iki darbe sonucu pert oldu ve hava yastıkları gibi bi hızla oldu bakımlıydı ve daha once kazası yokdu sürtmeler olarak ben çok güvenmiyorum şu oldu emniyet kemeri takılı değilken cevap doğru değil zatende kurtulduğumuza dua ettik emniyet kemeri davası benim bildiğim yeni araçlarda takmadığında airbagleri açmama olayı fiat uygunsa yaşadıklarımdan deneyimden bu yönde sacı sağlam araçlara bakın,airbagleri açılmadı ama o hızla o kazadan bizi sağsalim cıkardı vectra o yüzden opeli seviyorum. Kazadan kazaya değişir. Hiçbiryerinden hasar almayan ama airbag'leri açılan ne araçlar gördüm. Sebep alttan köpeğe çarpma, rögar kapağına çarpma kaldırıma hızlı çarpma. Tamamen sensörlerle alakalı yani. Aracın kazasına bakılır öyle karar verilir. Hangi şartlarda airbag'lerin nasıl değiştiğini arkadaşlar açık açık yazmış zaten. Sonuç olarak airbag açılmış araba duruma göre gönül rahatlığıyla alınabilir. Açılmayı bırak, açılıp yeni bir yastık yerleştirilip dikilmişini bile almam şahsen.. Sayfaya Git Sayfa Fiat’ın C segmenti otomobili olan Stilo nasıl bir araba, alınır mı sorularına yanıt arayacağız. Ayrıca Fiat Stilo kullanıcı yorumu ve incelemesine yer vereceğiz. Fiat’ın bazı modelleri o kadar dolu ve teknolojik otomobillerdir. Fiat Stilo’da oldukça dolu ve teknolojik bir modeldir. 2003 yılında Fiat Brava modelinin yerine çıkmıştır ve 2006 yılında satıştan kaldırılarak yerini Fiat Bravo modeline bırakmıştır. İçindekilerFiat Stilo Nasıl Bir Araba?Fiat Stilo Kronik ArızalarıFiat Stilo Kullanıcı YorumuFiat Stilo Alınır Mı? Gerçekten çok kaliteli ama bir o kadar da sorunlu bir otomobildir. Bu arabanın tutulmamasının en büyük nedeni elektronik donanımının çok fazla olmasıdır. Çünkü çok fazla elektrik arızası veriyor. Bende 1 yıl kadar dayanabildim Stilo’ya çünkü sürekli bir donanımından arıza veriyordu. Active, Actual, Dynamic ve Dynamic MultiWagon donanım paketleri vardır. ABS, ESP, city direksiyon, 6 hava yastığı, hız sabitleyici, sky window cam tavan gibi özellikleri bulunmaktadır. Stilo o kadar sorunludur ki pek çok kronik arızası vardır. Fiat Stilo Arkadan Görünüşü Fiat Stilo Kronik Arızaları Rölanti Dalgalanması Cam tavanın su kaçırması Boğaz kelebeği sensörü arızası ECU beyin arızası Car Security Arızası Loose Connection arızası Şarj dinamosunun sürekli bozulması Debriyaj takılı kalma arızası Kontak arızası Düşük yağ basıncı yağ müşürü arızası, Sileceklerin sürekli bozulması Motor takozunun çabuk kırılması Gibi kronik sorunları vardır ve bu sorunlar çoğu Stilo sahibinin başına gelen şeylerdir. Ülkemizde 5 ve 6 ileri ileri manuel vitesli şanzıman seçenekleri vardır. 5 kapılı ve 2 kapılı kasa tipleri vardır. Ülkemizde 3 farklı motor seçeneği satılan Stilo’nun motor teknik özellikleri ise şu şekilde. Benzinli litre hacimli 16 valf motor 95 beygir ve 128 Nm tork güç üretmektedir. Şehir içinde 9, şehir dışında 6 litre yakıt tüketmektedir. LPG ile uyumlu bir motordur. Stilo’nun kasası ağır olduğu için güçsüz kalıyor. Zaten bu motora sahip Stilo tutulmuyor. Benzinli 103 beygir ve 145 Nm tork güç üretmektedir. En çok tutulan motor seçeneğidir. LPG ile uyumlu bir motor olup şehir içinde şehir dışında 6 litre yakıt tüketimi vardır. JTD Stilo’nun tek dizel motor seçeneğidir. 115 beygir ve 255 Nm tork güç üreten bir motordur. Şehir içinde şehir dışında litre yakıt tüketmektedir. Bu motora sahip Stilo fazla tutulmamaktadır. Tek Kapı Fiat Stilo Fiat Stilo Kullanıcı Yorumu Bende muhtemelen sizin düşündüğünüz gibi düşünüp, az param ile çok donanımlı bir otomobil almak amacıyla Stilo aldım ve 1 yıl boyunca kullandım. İlk olarak aracın iyi yönlerinden bahsedelim. İçerisi oldukça geniştir ve koltukları rahattır. Arka diz mesafesi çok güzeldir. Donanım olarak o dönemde üretilen hemen her otomobilden daha durumdadır. litrelik motorunun performansı güzeldir. Şehir içinde ara hızlanmalarda ivmelenmesi idare eder. Yol tutuşu da oldukça üstündür. İçerisinde kaliteli malzeme kullanılmıştır. Çok konforlu bir araba olduğu şüphe götürmez bir gerçek. Ancak bir de buz dağının görünmeyen yüzü var. Aldıktan sonra bir gün kullandıysam diğer gün muhakkak sanayiye gittim. Ben bu kadar çok arıza çıkaran başka bir araba görmedim. Bir yerini yaptırıyorsunuz diğer tarafı bozuluyor. Cam tavanı kronik sorun olarak tırnak kırıyor ve su kaçırıyor. Yakıtı da fabrika verileri düşük olmasına rağmen çok fazla. Zaten internette Stilo hakkında araştırma yaparsanız ne kadar sorunlu bir otomobil olduğunu görürsünüz. Fiat Stilo Cam Tavan Açılmış Hali Sky Window Fiat Stilo Alınır Mı? Evet kaliteli ve donanımlı bir araba. Ancak arıza yapmadığı zamanlarda kullanabilirsiniz. Yedek parça fiyatları çok pahalı. Özellikle kaporta aksam parçalarına neredeyse bir araba parası daha isteyecekler. İkinci eli sorunlu bir araba olarak bilindiği için çok yavaş. Yine de alıp almamak size kalmış. Hava yastığı araçlarda kaza sırasında meydana gelebilecek yaralanmaları önlemeye çalışır. Çarpışma sırasında 30 milisaniye kadar kısa bir sürede gazla dolu bir balon açılır ve yastık görevi gördükten sonra söner. Hava yastığının temel parçalarını sıralayalım 1 Yastık 2 Bir Tüp 3 Elektronik Kart Beyin 4 Sensör Yastık Hava yastığının ana görevi çarpışmayı göğüslemektir. Bu nedenle naylon iplikten üretilir. Naylon hafiftir patlama sırasında maruz kaldığı yüksek gaz sıcaklığına dayanıklıdır. Dinamik kuvvete karşıda elastiktir üzerindeki gözenekler delikler sayesinde bir saniye içerisinde söner. Tüp Kaza anında patlayarak yastığın şişmesini sağlar. İçinde sodyum azide gazı bulunur. Elektronik Kart hava yastığının doğru şartlarda ve doğru zamanlarda çalışmasını programlar. Sensör Hava yastığına ne zaman şişmesi gerektiğini bildiren parça sensördür. Aracın ön kısmında bulunur. Çarpışmayı sisteme bildiren parçadır. Bütün bu parçalar koordineli bir şekilde çalışır. Sensör çarpmayı algılar çarpmanın şiddeti oranında elektrik sinyali üretir. Kartın üzerinde bulunan bir inventör sinyalin şiddetini ölçer. Sinyal oranı aracın 15 ila 25 km hızla bir tuğla duvara çarpıtığı varsayılarak ayarlanmıştır. İvme sensörü bu oranın üzerinde bir sinyal algıladığında işlemci airbagi patlatmak üzere derhal ısıtıcıyı ateşler. Ateşleyici tüp içinde bir kıvılcım çakar, kıvılcımın yaydığı ısının etkisi ile yanma meydana gelir. Ve sodyum gazı da yanarak nitrojen gazı açığa çıkar. Açığa çıkan gaz hava yastığına dolar. Çarpma anının üzerinden sadece 30 milisaniye sonra yani saniyenin yüzde üçü kadar bir sürede. Üstelik saatte 322 Km hızla patlar. Göz kırpışından daha kısa bir sürede. Hava yastığı neredeyse roket hızında çalışır. araç alımlarında airbag açılmış mı şeklinde gelen sorulara yetkili servisler dahi kesin bilgi verememekte. Bunun sebebi airbag açıldıktan sonra birebir aynısının yapılması. Çünkü airbag açmış bir araca ağır hasarlı gözü ile bakılmaktadır. Ağır hasarlı damgası yememesi için birebir orijinalinden ayırt edilemeyecek bir şekilde tamir edilir. Yukarıda sıraladığımız bilgiler ışığında hava yastığının araçta bulunup bulunmadığının kontrol edilmesi büyük önem arzettiğini bilen Mersin Oto Ekspertiz firmaları içerisinde en iyisi olan Mezitli Oto Ekspertiz uzman personelince gerekli kontroller titizlikle yerine getirilmektedir. Orijinalini görmek için tıklayınız Kaza anında hava yastığı açılmadı hukuki olarak ne yapabiliriz? EserBodrum18-08-2014, 1443İyi günler çok yakın bir arkadaşımın BMW marka aracı başka bir araca arkadan yüksek bir süratte çarptı ve emniyet kemeri takılı olduğu halde hava yastıkları açılmadı. Hukuki olarak nasıl bir yol izleyebiliriz ve daha önce bu durum başına gelen ve sonuç alan oldu mu? Teşekkürler. Osman Bahadır18-08-2014, 1444Arkadaş öldü veya sakat mı kaldı? EserBodrum18-08-2014, 1445Arkadaşımda çok şükür ufak tefek zedelenmeler dışında birşey yok. Osman Bahadır18-08-2014, 1446İhtiyaç olmadığından açılmamış. Açılması gerekip de açılmasaydı arkadaşın zor sıyrıkla atlatırdı. EserBodrum18-08-2014, 1448Çok ayrıntıya girmek istemiyorum ama arabanın kaputunun yarısına kadar yok nasıl ihtiyaç olmamış onu anlayamadık Osman Bahadır18-08-2014, 1450Hava yastığı konfor ekipmanı değildir, güvenlik ekipmanıdır. Çarpmanın şiddeti belirli bir seviyeyi aşmadan açılırsa ölüm sebebi dahi olabilir. Aracın üzerindeki toplam hasar değil, o hasarın ne hızda gerçekleştiği, araçtaki ivme kaybı esastır. Birkan6118-08-2014, 1450Hukuki anlamda birşey kazanacağınızı zannetmiyorum, Airbag'ın açılmasını sağlayan sensör yeterli seviyede darbeyi almamış diye tahmin ediyorum Daha ne kadar darbe alacak demeyin ama lütfen D 20 takla atıp hava yastığı açmayan arabada var kanalizasyon kapağına alttan takıp 8 airbag açan araçta var Emir_b16a18-08-2014, 1451Çok ayrıntıya girmek istemiyorum ama arabanın kaputunun yarısına kadar yok nasıl ihtiyaç olmamış onu anlayamadık ufak zedelenmeden kastın ufak sıyrıklarsa eğer airbagin onun için her hangi bi önlemi yok bazı araçlarda emniyet kemeri bağlı değilken devreye girmiyo mesela kaza yaptım acılıyım mantıgı yokki airbaglerde. sensör gerekli etkiyi ,darbeyi, burmayı vs nebilim almadıysa acılmaması gayet normal. bana sag arkadan 206 gti dokundu, ben sol önden metrobus bariyerine carptım lastige kadar girdi camurluk ama acılmadı, ama 206'da acılmayan airbag kalmadı. tam 2 sene sonra aynı arabayla once spin sonra sag arka sonrada bidaha donup sag onu paramparca ettim yine acılmadı. Allah beterinden korusun ikisindede cizigim bile yoktu hakotech18-08-2014, 1454Yav yerı geliyo sanayıde görürüyoruz araba ufacık bı tampon tıklaması yapmış airbagler açılmış..bu arkadasın arabasının yarı kaputa kadar girmiş,nasıl açılmamış ?? Ben bişey anlamadım valla.. EserBodrum18-08-2014, 1454Kusura bakmayın benimde bu konuda bilgim olmadığı için sizlere sordum O zaman kaza yaparken sensör ne taraftaysa o taraftan vurmaya çalışacağız D Arabada bir hata olamaz yani? geçmiş olsun , arkadaşta hasar yoksa airbag görevini yapmış olmuyor mu ? Yan airbagin her şeye açılması mı gerekiyor ? Bence boş yere uğraşmayın maduriyet olmadıktan sonra bir şey çıkmaz. OrcunInce18-08-2014, 1455ufak zedelenmeden kastın ufak sıyrıklarsa eğer airbagin onun için her hangi bi önlemi yok bazı araçlarda emniyet kemeri bağlı değilken devreye girmiyo mesela bu konu tamamen bir efsanedir, gerçekliği olmayan bir efsanedir ama SekoLive18-08-2014, 1455arkadaşına bişey olmadıysa bana gerisi teferruat geliyor. arabada hata bile varsa hayırlı bi hata olms ChtArdARSL18-08-2014, 1457G kuvvetine gore ve hasar noktalarina gire acilmakta birde bmw 1 serilerinde tanpon icin yay bulundugu icin carpma siddetini azaltiyor NotOsman abi yazdigina sevindim Kazadan önceki hızınızın airbag açısından bir önemi yok. Osman abinin de söylediği gibi airbag için en önemli ekten tam kaza anındaki ivme değişimi. Birkan6118-08-2014, 1458Benim eski aracımla sol önden bariyere vurdum, aracım yine puntoydu D tampon düzeldi boyandı sol çamurluk değişti başka bi hasar yok araçta sol kapıdaki çizikler dışında gel gelelim araba airbag açtı D Bencede neredeyse ön cama kadar hasar gelmiş bi aracın airbaglarının kesinlikle açılması lazım ama sensördü sensöre gelen darbenin yüküydü falan ince işler karışıyor D Arkadaşınızada çok geçmiş olsun bu arada Hava yastığı normal sayılabilecek kazalarda açılınca tehlikeli oluyor. Araç içinde sıkışmamış ve yaralanma yok anladığım kadarıyla. Basit bi tıklatmayla hava yastıklarını açıp burnunu kıran, boynunu inciten çok insan var. bahsettigim bu resminide koyiyim. kayarak 2 kere bariyerle öpüşmemin sonucu bu cok bişey yok gozukmesede sasi travers ıvır zıvır camurlugun feciydi bide arka kısım tabi piyasası 25-27 bin olan arabada hasar cıkardım 6 airbagde yerli yerinde duruyordu. EserBodrum18-08-2014, 1459İvme önemliyse eger duran bir cisme çarmadığı için sensör yeterli sinyal almadı o zaman. bahsettigim bu resminide koyiyim. kayarak 2 kere bariyerle öpüşmemin sonucu bu cok bişey yok gozukmesede sasi travers ıvır zıvır camurlugun feciydi bide arka kısım tabi piyasası 25-27 bin olan arabada hasar cıkardım 6 airbagde yerli yerinde duruyordu. link koymayı unutmusum Deli EserBodrum18-08-2014, 1505Gerekli bilgiyi aldım teşekkürler. Görünen hasar dışında en ufak hasar yok ön airbagler açmıştı Osman Bahadır18-08-2014, 1510Arkadaşımıza geçmiş olsun. Sağ salim atlatması sevindirici. Lakin hava yastığı kaz tüyü yastık değildir. Daha önce de yazdığım gibi gerçekten ihtiyaç olmadığı halde açılan hava yastıkları başlı başına bir yaralanma sebebi bile olabilir. Bir cismi düşük hızda deforme edebilirsiniz. Örneğin koca aracı prese koyar, yavaş yavaş ezersiniz, hiçbir darbe algılanmaz. Önemli olan darbenin sizi ön cama veya direksiyona çarptıracak kadar hızlı ve şiddetli gerçekleşmesidir. Kaza gerçekleştikten sonra hasara bakıp bu hasarda açmalı veya bu hasarda açmamalı demek yersizdir. Kaldı ki hava yastığı kontrol ünitesi verileri kaydeder. Kaza anı verileri kontrol ünitesinde mevcuttur. Dava konusu olduğunda ilgili G verisi yeterli seviyeye ulaşmadığı görülecektir. Aracının içinden çizikle, sıyrıkla çıkıp da hava yastığı neden açılmadı demek hava yastığının ne olduğunu bilmemektir. Alıntıdır ; 10 hava yastıgı olan 2010 Model Aracımız 4-5 aylık iken kaza yapıyor 24 metre boyunca takla atmasına ragmen 10 hava yastıgından 1 tanesi bile acılmıyor... Hyundai Assan Yetkilileri ile görüsmemiz neticesinde aldıgımız cevabı aynen yazıyorum.. ARAC KAZA ESNASINDA ALTTAN DARBE ALACAK VE HAVA YASTIKLARI AÇILACAK... Simdi size soruyorum Kaza yaparken aracının önünü kaldırıp alttan darbe almasını sağlayan kaç baba yiğit var... O halde söyle bir sonuç çıkıyor... 2011 model hava yastıklı bir araca binmekle 89 model hava yastıksız bir araca binmek aynı sey deilmi.... BU ARAC HYUNDAİ İ 30 İŞTE HYUNDAİ KALİTESİ İŞTE HYUNDAİ MODELİ AİLENİZİ CANINIZI TAŞIDIĞINIZ ARACI ALIRKEN SEÇERKEN DİKKAT EDİN... PAYLAŞINKİ HERKES GÖRSÜN... HYUNDAİ KALİTESİNİ... EserBodrum18-08-2014, 1519Arkadaşımıza geçmiş olsun. Sağ salim atlatması sevindirici. Lakin hava yastığı kaz tüyü yastık değildir. Daha önce de yazdığım gibi gerçekten ihtiyaç olmadığı halde açılan hava yastıkları başlı başına bir yaralanma sebebi bile olabilir. Bir cismi düşük hızda deforme edebilirsiniz. Örneğin koca aracı prese koyar, yavaş yavaş ezersiniz, hiçbir darbe algılanmaz. Önemli olan darbenin sizi ön cama veya direksiyona çarptıracak kadar hızlı ve şiddetli gerçekleşmesidir. Kaza gerçekleştikten sonra hasara bakıp bu hasarda açmalı veya bu hasarda açmamalı demek yersizdir. Kaldı ki hava yastığı kontrol ünitesi verileri kaydeder. Kaza anı verileri kontrol ünitesinde mevcuttur. Dava konusu olduğunda ilgili G verisi yeterli seviyeye ulaşmadığı görülecektir. Aracının içinden çizikle, sıyrıkla çıkıp da hava yastığı neden açılmadı demek hava yastığının ne olduğunu bilmemektir. Fikirlerinizle yardımcı olduğunuz ve iyi dilekleriniz için teşekkür ederim. Zaten daha exper rapor tutmadı sensör hatası veya yeterli darbe olmadığından mı açılmadı bilmiyoruz. Sadece ön bilgi almak amacıyla konu açtım. Fotoğraflarımız mevcut ancak araç sahibi olay daha sonuçlanmadan markayı kötülememek için fotoğraf koydurtmuyor. Olay sonuçlanınca güncelleyeceğim. Herkese teşekkür ederim. Ozgu_Akcan18-08-2014, 1527gecen sene izmit kandıra çıkısının hemen orda yagmurlu havada bana göre 130 gprs e göre 139 ile sol önden bariyere vurdukdan sonra otobanda 3 tur döndum ve sag barıyerlere vur vura durdum çok şükürki arkamdan gelen tır kamyon otobus yoktu arabanın halı resımlerde bellı zaten airbag ler gayet saglam yerlı yerınde duruyodu valla emnıyet kemerı takılı degıldı fakar araba pert e çıktı [img] [img] [img] Burak Mehmet18-08-2014, 1528Yav yerı geliyo sanayıde görürüyoruz araba ufacık bı tampon tıklaması yapmış airbagler açılmış..bu arkadasın arabasının yarı kaputa kadar girmiş,nasıl açılmamış ?? Ben bişey anlamadım valla.. kısaca anlatayım, kaput yarıya kadar girdiyse yüksek bir araç aracın üstünü sıyırmıştır mutlaka... tampondan alınan darbede hava yastığının açması normal çünkü şase kolları tampon arkasında kalır... Hava yastığının açması için gerekli olan kuvvet yaşam alanı içerisinde herhangi bir şekilde yaralanmaya neden olacak yükseklikte G kuvvetinin oluşması araç durur içindekiler harekete devam eder sonucu açılır...çok komplike bir sistemdir neredeyse hatasız çalışır... Yanlış bilinen birşeyde emniyet kemeri takılı olmadan airbag tüm üreticiler kısaltmasını unuttuğum bu sistemi bırakıp SRS sistemine geçtiği için böyle bir durum söz konusu değil.. Ozgu_Akcan18-08-2014, 1531yahu ben yıne ceza yıcen nasıl duzeltıcem bu resımler post u sılemıyorumda Burak Mehmet18-08-2014, 1531Görünen hasar dışında en ufak hasar yok ön airbagler açmıştı tablada taşıyıcıda lastikte veya jantta hiç hasar yokmu? kaan gel yangına körüklen p D okadar takla attım icinden cıktım demiyor niye airbag acılmadı diyio buldunda kıllısınımı arıosn derler. 89 model araçta olsaydı görürdü asfalttan kazırlardı onu. ayrıca clioda saglammıs on darbe emici demir bile okadar darbe alamıski cok şemali kaymadan duruyor yerinde ersandeniz18-08-2014, 1543her Hyundai konusunda gelirdi bu airbag mevzusu, artık bmw için de dandik diyebiliriz bu kıstasla D D tablada taşıyıcıda lastikte veya jantta hiç hasar yokmu? Savrulmanın etkisiyle kalkan tozlar yüzünden öyle duruyo Yoksa hiç bi hasar yok Mehmetmert18-08-2014, 1612Aracin fotografini koyma sansiniz varmi sakincasi yok ise? Burak Mehmet18-08-2014, 1621Savrulmanın etkisiyle kalkan tozlar yüzünden öyle duruyo Yoksa hiç bi hasar yok çamurluğun daha fazla göçmesini lastik engellemiş ama... sanırım vurduğun araç senin aracından daha yüksel MPV crossover tarzı bir araçmış.. çamurluğun daha fazla göçmesini lastik engellemiş ama... sanırım vurduğun araç senin aracından daha yüksel MPV crossover tarzı bir araçmış.. Bana vuran araba kia rio ydu Dediğim gibi lastik veya jantta hasar yoktu bu konu tamamen bir efsanedir, gerçekliği olmayan bir efsanedir ama Efsane degildir. SRP ve SRS ile ilgili arastirma yapildiginda gercektende isin efsane olmadigi gorulur kelalper18-08-2014, 1653e46 cabrio da arkadaşımın kız kardeşi gözümün önünce kontağı çevirdiği anda aibagler açıldı ve kız öne direksiyona doğru eğildiği için burnu kırıldı kapak yanağını çizdi. Arıza her türlü olabiliyor. Bizim ustanın sattığı araba kaza yaptı airbagler açılmadı mahkeme açıp parasını aldı ki usta sağlam olarak aldı biraz kullandı ve sattı. Alıntıdır ; 10 hava yastıgı olan 2010 Model Aracımız 4-5 aylık iken kaza yapıyor 24 metre boyunca takla atmasına ragmen 10 hava yastıgından 1 tanesi bile acılmıyor... Hyundai Assan Yetkilileri ile görüsmemiz neticesinde aldıgımız cevabı aynen yazıyorum.. ARAC KAZA ESNASINDA ALTTAN DARBE ALACAK VE HAVA YASTIKLARI AÇILACAK... Simdi size soruyorum Kaza yaparken aracının önünü kaldırıp alttan darbe almasını sağlayan kaç baba yiğit var... O halde söyle bir sonuç çıkıyor... 2011 model hava yastıklı bir araca binmekle 89 model hava yastıksız bir araca binmek aynı sey deilmi.... BU ARAC HYUNDAİ İ 30 İŞTE HYUNDAİ KALİTESİ İŞTE HYUNDAİ MODELİ AİLENİZİ CANINIZI TAŞIDIĞINIZ ARACI ALIRKEN SEÇERKEN DİKKAT EDİN... PAYLAŞINKİ HERKES GÖRSÜN... HYUNDAİ KALİTESİNİ... Son günlerde “Hava Yastıkları Açılmayan i30” başlıklı yazışmalar bazı sosyal paylaşım sitelerine konu olmuştur. Öncelikle, olayda hayatını kaybeden araç sahibine Allah’tan rahmet, acılı ailesine ve tüm sevenlerine baş sağlığı dileriz. Hyundai Assan olarak teknik bakımdan konuyu aydınlatmak amacıyla söz konusu araç incelenmiş ve hava yastıklarının açılması için gerekli olan şartların kaza anında meydana gelmediği tespit edilmiştir. Teknik ayrıntılar aşağıda açıklanmaktadır a Sürücü ve yolcu hava yastığı Aracın ön kısmına 30°’den daha az açıyla gelen çarpma kuvveti şasi ön kollarındaki sensörler tarafından hava yastığı kontrol modülüne iletilir. Şasi kollarındaki sensörlerden gelen sinyaller ve aracın yavaşlama ivmesi hava yastığı kontrol modülü tarafından değerlendirilerek hava yastıklarının açılıp açılmamasını belirler. Söz konusu araçta, resimde de görüldüğü gibi aracın ön kısmında darbe/hasar yoktur. Araçta önden gelen darbe etkisi ile ani bir durma da olmamıştır; çünkü araç takla atmıştır. Ön hava yastıklarının açılması için ön şasi kollarına belirli bir açı ile darbe gelmesi ve araçta oluşan yavaşlama ivmesinin, hava yastıklarını patlatma eşiğini geçmesi gerekmektedir. Dolayısıyla, söz konusu kazada ön hava yastıklarının açılmasını gerektirecek şartlar oluşmamıştır. b Perde ve yan hava yastıkları Perde ve yan hava yastıkları, sürücü ve yolcu hava yastıklarından bağımsız olarak birlikte çalışmaktadır. Perde ve yan hava yastıklarının açılıp açılmamasını sağlayan sensörler kapı direklerinin sağ, sol alt kısmında bulunmaktadır. Araca yandan çarpmalarda, çarpmanın şiddetine göre bu sensörlerden giden sinyaller kontrol modülü tarafından değerlendirilerek o tarafın yan ve perde hava yastığının açılıp açılmamasını belirler. Araç incelendiğinde; darbelerin tavan ve üst direk kısımlarında oluştuğu, sensörlerin bulunduğu kapı direklerinin alt kısmında hava yastıklarının açılmasını gerektirecek yanal bir darbe olmadığı görülmüştür. Trafik kazası tespit tutanağında belirtildiği şekilde, kazanın toprak/kum zeminde olması darbe şiddetinin azalmasına sebep olmuştur. Ayrıca diagnostik cihazı ile araç üzerinde yapılan incelemede hava yastık sisteminin normal çalıştığı ve sensörlere patlatma eşiğinde gelen darbe bilgisi olmadığı da görülmüştür. Sonuç olarak, kazanın, oluş şekli itibarıyla araçtaki hava yastıklarını aktive edecek bir biçimde gerçekleşmediği tespit edilmiştir. Ayrıca, maalesef, olay anında araç sürücüsünün en önemli güvenlik ekipmanı olan emniyet kemerini takmadığı da tespit edilmiştir. Kamuoyunun bilgisine saygı ile sunulur. Hyundai'nin bu araçla ilgili yaptığı expertiz açıklaması. Arkadaşınıza bişey olmayacağını darbenin şiddetini ölçerek saptamış ve gerek duymadığı için açmamış. Dava açarsanız muhtemelen kaybedersiniz. Muhtemelen patlasa boynunu bile kırabilrdi arkadaşınızın.. Son günlerde “Hava Yastıkları Açılmayan i30” başlıklı yazışmalar bazı sosyal paylaşım sitelerine konu olmuştur. Öncelikle, olayda hayatını kaybeden araç sahibine Allah’tan rahmet, acılı ailesine ve tüm sevenlerine baş sağlığı dileriz. Hyundai Assan olarak teknik bakımdan konuyu aydınlatmak amacıyla söz konusu araç incelenmiş ve hava yastıklarının açılması için gerekli olan şartların kaza anında meydana gelmediği tespit edilmiştir. Teknik ayrıntılar aşağıda açıklanmaktadır a Sürücü ve yolcu hava yastığı Aracın ön kısmına 30°’den daha az açıyla gelen çarpma kuvveti şasi ön kollarındaki sensörler tarafından hava yastığı kontrol modülüne iletilir. Şasi kollarındaki sensörlerden gelen sinyaller ve aracın yavaşlama ivmesi hava yastığı kontrol modülü tarafından değerlendirilerek hava yastıklarının açılıp açılmamasını belirler. Söz konusu araçta, resimde de görüldüğü gibi aracın ön kısmında darbe/hasar yoktur. Araçta önden gelen darbe etkisi ile ani bir durma da olmamıştır; çünkü araç takla atmıştır. Ön hava yastıklarının açılması için ön şasi kollarına belirli bir açı ile darbe gelmesi ve araçta oluşan yavaşlama ivmesinin, hava yastıklarını patlatma eşiğini geçmesi gerekmektedir. Dolayısıyla, söz konusu kazada ön hava yastıklarının açılmasını gerektirecek şartlar oluşmamıştır. b Perde ve yan hava yastıkları Perde ve yan hava yastıkları, sürücü ve yolcu hava yastıklarından bağımsız olarak birlikte çalışmaktadır. Perde ve yan hava yastıklarının açılıp açılmamasını sağlayan sensörler kapı direklerinin sağ, sol alt kısmında bulunmaktadır. Araca yandan çarpmalarda, çarpmanın şiddetine göre bu sensörlerden giden sinyaller kontrol modülü tarafından değerlendirilerek o tarafın yan ve perde hava yastığının açılıp açılmamasını belirler. Araç incelendiğinde; darbelerin tavan ve üst direk kısımlarında oluştuğu, sensörlerin bulunduğu kapı direklerinin alt kısmında hava yastıklarının açılmasını gerektirecek yanal bir darbe olmadığı görülmüştür. Trafik kazası tespit tutanağında belirtildiği şekilde, kazanın toprak/kum zeminde olması darbe şiddetinin azalmasına sebep olmuştur. Ayrıca diagnostik cihazı ile araç üzerinde yapılan incelemede hava yastık sisteminin normal çalıştığı ve sensörlere patlatma eşiğinde gelen darbe bilgisi olmadığı da görülmüştür. Sonuç olarak, kazanın, oluş şekli itibarıyla araçtaki hava yastıklarını aktive edecek bir biçimde gerçekleşmediği tespit edilmiştir. Ayrıca, maalesef, olay anında araç sürücüsünün en önemli güvenlik ekipmanı olan emniyet kemerini takmadığı da tespit edilmiştir. Kamuoyunun bilgisine saygı ile sunulur. Hyundai'nin bu araçla ilgili yaptığı expertiz açıklaması. Şöför kapısı tecavüze uğramış resmen bide darbe almamış diyorlar. Sıçmış sıvamışlar kanka açıklamayla bence yastığı koruyacağımıza arkadaşı korumalıyız bu yastıkların beyinlerinin bazen yanlış karar verdikleri yukarıdaki örnektende anlaşılabiliyor kazalı aracın fotoları varsa ona göre konuşmakta fayda var Bir problemden bile kaynaklı olsa firmalar garanti vermezler bu tarz sıkıntılar ciddi bir yaralanma ölüm olması avukat sağlam olcak emsal dava göstercek vs vs bu kazayıda ben gecen sene yapmısdım. ama hicbir airbag acılmamısdı Bir problemden bile kaynaklı olsa firmalar garanti vermezler bu tarz sıkıntılar ciddi bir yaralanma ölüm olması avukat sağlam olcak emsal dava göstercek vs vs nasıl yani çocuk ölünce haklı ama hayattaysa haksız mı? yüksek sayılabilecek bir hızda airbag açmayan arabayı "arabanın bir bildiği vardır" diye savunmanın mantığı yok Volkswagen Golf ile Kaza Yaptım, airbag'ler açılmadı, dava açmalı mıyım? bu arabanın nasıl bir bildiği varmış? Şöför kapısı tecavüze uğramış resmen bide darbe almamış diyorlar. Sıçmış sıvamışlar kanka açıklamayla Arkadakı kırmızı sac artığını arka kapıya benzetemedin diye ön kapı dikkatini çekti sanırım 10 airbag var, arka kapının durum ortada. Bencede sıvamışlar. Olay sistemin çalışmaması değil, tasarımı bence. Mesela darbe sensörlerinin konumu ve önünde kalan gövde parçalarının sağlamlığı. ***** maşpiyel ile kapı sacı aynı sağlamlıkta değil. Mutlu Değerli18-08-2014, 2119hava yastığının açılıp açılmaması sizin kazadan ölüp ölmeme durumunuz gibi biraz şansa bağlı bi olay. Kaldırıma geri geri çarpıp airbag açan arabada var, çukura sert girdi diye açanda var. Tırın altına girip rekor takla atanlarda airbag açmayanda var. FB7ye hava filtresi takılırken denk geldim, airbag sensörleri tamponla çamurlugun ayrıldıgı yerde. Kimi aracında sensörü nerde bilinmiyor bile... ne yazıkki mekanizmaya baglı bi şekilde hayatlarımız belirleniyor. araç ise airbag durumlarından şüphelenebilirsiniz bi ihtimal Mahkemeden bir şey çıkmayacağını düşünüyorum. Mutlunun dediği gibi olay. darbenin geldiği yer sensörün ölçtüğü alan içerisindeyse olması gerektiği gibi davranıyor, darbe alakasız bir yerdeyse arabanın genel deceleration'unu dolayısıyla buna bağlı impulse'u alıyor. Temas noktasındaki impulse'un ne olduğunu ölçemiyor, haliyle hava yastığını açmıyorda. Fikirlerinizle yardımcı olduğunuz ve iyi dilekleriniz için teşekkür ederim. Zaten daha exper rapor tutmadı sensör hatası veya yeterli darbe olmadığından mı açılmadı bilmiyoruz. Sadece ön bilgi almak amacıyla konu açtım. Fotoğraflarımız mevcut ancak araç sahibi olay daha sonuçlanmadan markayı kötülememek için fotoğraf koydurtmuyor. Olay sonuçlanınca güncelleyeceğim. Herkese teşekkür ederim. Expertiz hava yastıklarının neden açılmadığını mı inceleyecek. Benim bildiğim expertiz sadece aracın hasar miktarını ve değişecek parçalarını belirler. Olayı inceleyecek kişiler mahkemenin atadığı bilirkişiler olmalı. Bunun içinde dava açmanız gerekmektedir tabi ki. Murat 2150araç alındıgından beri sizdemi yoksa ikinci el felanmı aldınız ikinci el aldıysanız hoplama zıplama konusunda gözden kaçmış birşeyler olabilir anlattınıgınıza göre kesin açması gerekir bir Bmw güvenlikte öncü sınıf araçlar üreten firma ama ne kadarda burda konuşşakta birazda şansa kalmış durumlar. mesala geçen yıl connect polis arabası yolda beklerken altında duba varmış yere girip çıkanlar varya Sultanahmette felan akıllının biri kumandaya basıyor duba kalktıgı gibi connect e girdi alttan darbe aldı connect ve direksiyondaki airbag pat diye açıldı gözümün önünde airbag açmak deyince hep bu olay gelir aklıma.. Bir ara airbaglerin içindeki gaz zamanla özelliğini kaybediyor, sensör kısmında pil olduğu ve belli süre sonra değiştirilmesi falan gerekiyor deniyordu. Gerçekliği var mı? Bir ara airbaglerin içindeki gaz zamanla özelliğini kaybediyor, sensör kısmında pil olduğu ve belli süre sonra değiştirilmesi falan gerekiyor deniyordu. Gerçekliği var mı? Gazın ömrü 12 yıl İçinde pil yok Gazın ömrü 12 yıl İçinde pil yok içinde pil yok ok gazın ömrü 12 yıl kesin bir kaide yok. son kullanma tarihi veren marka da var, ömür boyu diyende Nightfish18-08-2014, 2301Şöför kapısı tecavüze uğramış resmen bide darbe almamış diyorlar. Sıçmış sıvamışlar kanka açıklamayla Keşke internetten araştırsaydın bu açıklama olayını. Kazadan sonra içeride mahsur kalan sürücüyü çıkartmak için kapılara itfaiye ekipleri ekipmanlarla müdahele ettiği için kapılar o halde. Şöför kapısı tecavüze uğramış resmen bide darbe almamış diyorlar. Sıçmış sıvamışlar kanka açıklamayla Ben açıklamasını yayınladım bro. Hep airbag konusunda bu paylaşılıyor ondan. Ki kemeri takılı olmayan bir sürücü için havayastığının açılması daha tehlikeli olsa gerek. Bir de, hava yastığı açılmayan i30la alakalı değil, sensörlerin ilk yeterli darbeyi aldığı noktadaki airbagi aktiv ettiği söyleniyor. İlk darbe düşük şiddetli sonrası şiddetli olsa dahi sonrasında açmaz deniyor. İlk darbeyi aldı, bir perde ya da koltuk havayastığının sensörü olduğu yerden ve açtı sonra önden vurdu. Bir de ön açılmıyor. ***** yolcu diğer airbaglere göre aracın içinde sıkışmasın diye alınmış bir tedbirmiş. Ki in içinden burnu dahi kanamadan çıkmış, arabanın güvenlik önemleri yeteri kadar çalışmış ve sürücüyü korumuş dahasını kurcalamamak lazım. Hyundai tamamen sıvamış, başka hiçbirşey değil. Konu sahibi arkadaşım, kazanın fotoğrafı var mı? Arabanın kaputla birlikte panel de geriye geldi mi? Eğer böyleyse ve açılmadıysa satın o aracı gitsin diyeceğim fakat başka birinin canını tehlikeye atmak olucak buda. Benim kaza fotoğraflarımı birçok arkadaş görmüştür sitede, direk airbaglerim açıldı şükür. Emniyet kemerim takılı değildinormalde hep takarım, eğer açılmasaydı ne halde olurdum düşünemiyorum. Beni yumuşattı, korudu. Kemerleri aman unutmayın arkadaşlar. Ben açıklamasını yayınladım bro. Hep airbag konusunda bu paylaşılıyor ondan. Ki kemeri takılı olmayan bir sürücü için havayastığının açılması daha tehlikeli olsa gerek. Bir de, hava yastığı açılmayan i30la alakalı değil, sensörlerin ilk yeterli darbeyi aldığı noktadaki airbagi aktiv ettiği söyleniyor. İlk darbe düşük şiddetli sonrası şiddetli olsa dahi sonrasında açmaz deniyor. İlk darbeyi aldı, bir perde ya da koltuk havayastığının sensörü olduğu yerden ve açtı sonra önden vurdu. Bir de ön açılmıyor. ***** yolcu diğer airbaglere göre aracın içinde sıkışmasın diye alınmış bir tedbirmiş. Ki in içinden burnu dahi kanamadan çıkmış, arabanın güvenlik önemleri yeteri kadar çalışmış ve sürücüyü korumuş dahasını kurcalamamak lazım. Kanka bence o i30 o kazada airbag acmadıysa sensörleri bi taraflarına soksunlar... Benzer durumda bi opel insignia görmüştüm aynı bu şekilde ondada airbag açılmamış... gelincede fotoğraf görmeden bişey diyemicem sonuçta ne ağır kazalar oluyor millet burnu kanamadan çıkıyor takdiri ilahi var diye airbag açmamak olmaz D Kanka bence o i30 o kazada airbag acmadıysa sensörleri bi taraflarına soksunlar... Benzer durumda bi opel insignia görmüştüm aynı bu şekilde ondada airbag açılmamış... gelincede fotoğraf görmeden bişey diyemicem sonuçta ne ağır kazalar oluyor millet burnu kanamadan çıkıyor takdiri ilahi var diye airbag açmamak olmaz D Aynen bu kısma %100 katılıyorum. D ikinci el mi? Hava yastıkları yerinde mi? Geçmiş olsun. Açılmaması arabanın eksikliği yok şöyle böyleden anlamıyorum bu sistemler darbeden kurtarmak için varsa darbe anında çalışmalı. Ne yani esp sistemi sen bu virajı kurtarabilirsin diyip devreye girmediği oluyor mu!!!! Yandan darbede clio'da hem perdeyi hem yan havayastıklarını açtı hemde bir önceki sayfadaki kaza ile ilgisi yok ve arabanın içine en ufak hasar yansımamasına rağmen. taylaner19-08-2014, 0859Bizim araçta sağ tekeri kaldırıma vurup aks kırdı diye ön iki hava yastığını açmıştı... Tramerde gözüküyor içime oturdu... Bu arada geçmiş olsun onn_dear19-08-2014, 09052013 clio hb ile 2 gun once son kasa bmw 520D ye sol iki kapi arasindan direkten 80 km hizla vurduk, cliomuz on cama kadar yok oldu airbag acmadi! Kemer takili olmasa arkadasim su an aramizda degildi muhtemelen. Bmw kapilar goctu sadece ama yan ve perde hava yastiklari acti. Haydi simdi de sensore gelmedi desin renault bakalim beyler tek markada olan bişey değil madem e hepside ortak üretimde değil. bahsettigmiz her kazada aynı şartta yapılmamış. buna ragmen acan acmayan varsa demekki şartlar olgunlaşmamıs. deli mi bu firmalar açmamaya calıssın airbagleri, zararı ne karı ne adamların. hatta patlayıp dursa adamların işine gelir yedek parcadan her seferinde patlasa sigorta primleri o markanın bir anda 10 katına çıkar ve kimse o markayı almaz. 40 bin liraya Hyundai alıp 5 bine kaskolatmak kimse istemez sanırım. rebeloghy19-08-2014, 0949Peki ama sık sık açılsa airbagler , hiç bir şeyim yoktu keşke açılmasaydı demeyecek miyiz ? Sonuçta airbag aracın aldığı hasarı etkilemiyor , araç belli bir hasarı aldı. Size bir zarar gelmedi , airbag açılsaydı sadece masraf olmayacak mıydı ? benim arkadasim mini cooper jcw ile benzer bir kaza yapti arabanin motoru aractan koptu onu tamamen paramparca ama arac airbag acmadi. dava actilar miniye ve aracin fiyati geri odendi kendilerine diye biliyorum ben. ghibli0619-08-2014, 1225İyi günler çok yakın bir arkadaşımın BMW marka aracı başka bir araca arkadan yüksek bir süratte çarptı ve emniyet kemeri takılı olduğu halde hava yastıkları açılmadı. Hukuki olarak nasıl bir yol izleyebiliriz ve daha önce bu durum başına gelen ve sonuç alan oldu mu? Teşekkürler. kazanın fotoğrafları var mı? EserBodrum19-08-2014, 1242Kaza fotoğrafları var araç 2014 model ilk sahibinden daha Bence ağır bir darbe değil, sağ çamurluk sapasağlam, sol ise azıcık kıvrılmış. Tampon bile tahminimnden daha iyi..... Araba olsam bende açmazdım airbag ghibli0619-08-2014, 1255jUaPz1VEyEU F20 Euro NCap den tam puan almış bir araba, darbenin şiddetinden airbag açılmalarını görebilirsiniz, bence sensör yeterli darbeyi almamış, çok geçmiş olsun kimsenin zarar görmemesi işin sevindirici boyutu... Çarptığı aracın arkası yüksekmiş muhtemelen. Sizin aracınız o aracın altına inerek kademeli olarak enerjisini diğer araca aktarmış. Daha alçak bir araca yada duran sabit bir duvar, ağaç, direk gibi birşeye çarpsaydı açılırdı. Bu tarz kazalarda aracın hızı bir anda sıfıra inmiyor kısmen kademeli olarak düşüyor bu yüzden enerjisi yavaş yavaş azalıyor. Bu sebeple çok yüksek bir G kuvveti hissedilmiyor. Ama duvar gibi sabit bir yere çarpıldığında aracın çarpan ön kısmı durmasına rağmen geri kalan kısmı çarptığı hızda devam ediyor ve araç enerjisi sıfırlanana kadar eziliyor. Bu durumdada çok yüksek bi G kuvveti ortaya çıkıyor. Airbaglerde bu tarz kazalarda yaralanmaları önlemek için tasarlandılar zaten. Çok uçuk örnekler verilmiş buda bununla alakalı olabilir. Sadece sağ ön tekerleği kaldırıma çarptığınızda aracın o bölgesindeki hız bir anda sıfıra iniyor sensörde oralardaysa airbag açması normaldir diye düşünüyorum. Takla atan araçlarda da araç durmuyor hareketine devam ediyor ve çok yüksek bi G kuvveti açığa çıkmıyor. Kaldıki günümüz teknolojisiyle üretilmiş araçlarda çok yüksek hızlar hariç emniyet kemeri takılıysa takla atıldığında çok ölümcül yaralanmalar olmaz. Kemer takılı değilse airbag açılsa dahi aracın içerisinde savrulmak herhalükarda ölümcül olur. EserBodrum19-08-2014, 1300Yaklaşık 150 km hızla giderken ,70 km hızla aniden şerit değiştiren araca arkadan çarpıyor diğer araç karşı şeride uçuyor böyle oldu olay. ghibli0619-08-2014, 1304Yaklaşık 150 km hızla giderken ,70 km hızla aniden şerit değiştiren araca arkadan çarpıyor diğer araç karşı şeride uçuyor böyle oldu olay. peki arkadan çarpmaların çoğunda airbag açılmadığını duymuş muydun hiç? Yaklaşık 150 km hızla giderken ,70 km hızla aniden şerit değiştiren araca arkadan çarpıyor diğer araç karşı şeride uçuyor böyle oldu olay. Açmaması normal çarpılan araçta hareketli. İllaki frende yapmıştır fark edince muhtemelen vurduğu hız 40-50 km filandır yani aracı fark edip frene basınca hızı 110-120 ye düşse diğer araçta 70 ile gidiyor 40-50 ile vurmuş gibi olur. Diğer aracın hareketli olması hasarı baya bi azaltmış. EserBodrum19-08-2014, 1308peki arkadan çarpmaların çoğunda airbag açılmadığını duymuş muydun hiç? Öncelikle geçmiş olsun dileğiniz için teşekkür ederim. Daha önce öyle birşey duymadım kulağa saçma geliyor açıkcasıconfused ghibli0619-08-2014, 1312Öncelikle geçmiş olsun dileğiniz için teşekkür ederim. Daha önce öyle birşey duymadım kulağa saçma geliyor açıkcasıconfused bağıl hız denen şeyi bilir misin? sen aracın hızını bilirsin 150 km ama diğer aracı tahmin ediyorsun 70 diye, ya 100-110 km ise o da? o zaman bağıl hıza göre 40-50 km hızla 'hareketi sizinle aynı yönde araca' vurmuş olursun bu da hem hızı düşürür hem de enerjiyi emer... kısaca buradan ekmek çıkmaz, üzerine de mahkeme ve bilirkişi masraflarını ödersiniz, arkadaşın sağ kaldığı için yatsın kalksın Allah'a dua etsin, o hızla çarptığı şey duran ya da karşıdan gelen bir araç olsaydı sonuçlarını bir daha düşünsün... araba görevini yapmış, enerjiyi soğurmuş, kaput da katlanması gereken yerden katlanmış, aracın özelliklerinden biridir... rebeloghy19-08-2014, 1320Şimdi gayet açıklığa kavuştu durum. Duran araca x hızla vurduğunuzda alacağınız hasar ve darbe ile hareketli araca aynı x hızında vurmak başka şeylerdir. Bağıl hıza göre konuşuyorum tabii ki. Arada hız farkı olsa da o enerjiyi iletebilmiş sonuçta öndeki araca , anormal bir durum yok gibi duruyor airbagler için. ghibli0619-08-2014, 1323bence açabileceğiniz davadan çok, 150 km ile yapılan kazada tarafınıza açılabilecek davalara hazırlıklı olun, hem kamu hem de şahsi olarak... Dava etmek değil bence teşekür etmeniz lazım gereken herşey olmuş. kaput katlanmıs darbe emilmiş sapa saglam tek parca cizik sıyrık yok cıkmıslar arac icinden. keza araçta resime göre muhtemelen kozmetik hatadan başka birşey tavan sunroof ıvır zıvır kasmamıs germemiş bişey olmamış. bide ghibli abi yanlıs olmasın ama arkadan 'çarpılan' araçlarda acılmıyordu galiba ön ve yanlardan devreye giriyor diye biliyorm abes birşey olmadıgı takdirde EserBodrum19-08-2014, 1335Görüş ve önerileriniz için teşekkürler. ghibli0619-08-2014, 1336Dava etmek değil bence teşekür etmeniz lazım gereken herşey olmuş. kaput katlanmıs darbe emilmiş sapa saglam tek parca cizik sıyrık yok cıkmıslar arac icinden. keza araçta resime göre muhtemelen kozmetik hatadan başka birşey tavan sunroof ıvır zıvır kasmamıs germemiş bişey olmamış. bide ghibli abi yanlıs olmasın ama arkadan 'çarpılan' araçlarda acılmıyordu galiba ön ve yanlardan devreye giriyor diye biliyorm abes birşey olmadıgı takdirde arkadan çarpılanlarda açılmaz benim kastettiğim zaten arkadan vurmalarda bağıl hızdan dolayı airbag açılmıyor, çok hızlı vurdum zannediyorsun ama bağıl hıza bakıyorsun 40-50... haliyle açılmıyor ayrıca airbag i tetikleyen sensör 'impact force' la çalışır, duran bir araca ya da karşıdan gelen araçla çarpıştığında oluşan impact force la arkadan vururkenki ciddi farklı çıkıyor testlerde... Öndeki araç eğer ilerliyorsa normal bir hızda sizin çarpma hızınızı egale eder o yüzdeen airbag ın açılmaması doğal olabilir. Biz 160 ile arkadan bir arabaya çarptık öndeki aracın hızı 90 civarıydı volvo gibi bir araba airbeg açmadı Bence gayet acilmasi gereken bir durum olusmus. Euro Ncapte 64km hizla duran ve belli bir esneme limiti olan neredeyse duvara carpilan bir durum var. Simdi bu kazayla 64 le duvara carpan bir otomobili kiyaslamak yanlis olur bence. Airbag la bu adam geberecek kadar darbe almadi acmayayim ben gibi bir durum soz konusu degildir. Airbag kafaniz direksyona yada on cama carpmasin diye vardir. Bu kazada gayet kafa one dogru gitmistir, sebebi ise elinizi kolunuzu belki bir miktar kontrol edebilirsiniz fakat kafami oynatmayacagim ben hoho diye kassaniz bile kafa gider. Bence acmaliydi. Zamaninda Mini S ile 2004 model, boyle dar kucuk tumseklerden birinden gectim. Araba havalanmadi, lastik patlamadi, alti carpmadi. Kisacasi sadece lastik balon yapti ama arac inadina 4 airbag acti D Forumdan baya bir sahit vardir Airbag olmeyin diye orada yok, yaralanma bile olmamasi icin bir yardimci. Hyundai e denecek birsey yok zaten. Airbag acmadim cunku icinden gectiler nihaha diye saka yapabilmesi lazim o airbaglerin ki orada acmasin D ghibli0619-08-2014, 1439Bence gayet acilmasi gereken bir durum olusmus. Euro Ncapte 64km hizla duran ve belli bir esneme limiti olan neredeyse duvara carpilan bir durum var. Simdi bu kazayla 64 le duvara carpan bir otomobili kiyaslamak yanlis olur bence. Airbag la bu adam geberecek kadar darbe almadi acmayayim ben gibi bir durum soz konusu degildir. Airbag kafaniz direksyona yada on cama carpmasin diye vardir. Bu kazada gayet kafa one dogru gitmistir, sebebi ise elinizi kolunuzu belki bir miktar kontrol edebilirsiniz fakat kafami oynatmayacagim ben hoho diye kassaniz bile kafa gider. Bence acmaliydi. Zamaninda Mini S ile 2004 model, boyle dar kucuk tumseklerden birinden gectim. Araba havalanmadi, lastik patlamadi, alti carpmadi. Kisacasi sadece lastik balon yapti ama arac inadina 4 airbag acti D Forumdan baya bir sahit vardir Airbag olmeyin diye orada yok, yaralanma bile olmamasi icin bir yardimci. Hyundai e denecek birsey yok zaten. Airbag acmadim cunku icinden gectiler nihaha diye saka yapabilmesi lazim o airbaglerin ki orada acmasin D araba hareket halinde ve de 3 teker yerden kesilmişse büyük çoğunlukla air bag açar, cbriolarda takla barları da açar.. ama buradaki durum farklı Onurcan, impact effect arkadan bir arabaya vurduğunda, statik ya da karşıdan gelen araçlara göre daha az oluyor ve de airbag açmıyor.. haa ben savunmuyorum böyle olması gerektiğini ama bu şekilde oluyor, sen 30 la giderken tıklasan açılsa ne yaparsın? peki ya 150 ile giderken 120 ile gidene vurdun açılmasını mı beklersin sonuçta aracın da belli bir algılama kapasitesi var... ben olsam şunu yapardım, 90 km hızdan sonra her çarpmada açılsın garanti olur, ama sistem farklı ... Açmaması normal çarpılan araçta hareketli. İllaki frende yapmıştır fark edince muhtemelen vurduğu hız 40-50 km filandır yani aracı fark edip frene basınca hızı 110-120 ye düşse diğer araçta 70 ile gidiyor 40-50 ile vurmuş gibi olur. Diğer aracın hareketli olması hasarı baya bi azaltmış. 40 50 bile değil. çarpan araçta çarpılan araçta kaza anında zınk diye durmuyor. çok normal geldi bana açılmayışı.. olay netlik kazandı sonunda. ve çok faydalı bilgiler öğrendik yine.icon_tup geçmiş olsun. araba hareket halinde ve de 3 teker yerden kesilmişse büyük çoğunlukla air bag açar, cbriolarda takla barları da açar.. ama buradaki durum farklı Onurcan, impact effect arkadan bir arabaya vurduğunda, statik ya da karşıdan gelen araçlara göre daha az oluyor ve de airbag açmıyor.. haa ben savunmuyorum böyle olması gerektiğini ama bu şekilde oluyor, sen 30 la giderken tıklasan açılsa ne yaparsın? peki ya 150 ile giderken 120 ile gidene vurdun açılmasını mı beklersin sonuçta aracın da belli bir algılama kapasitesi var... ben olsam şunu yapardım, 90 km hızdan sonra her çarpmada açılsın garanti olur, ama sistem farklı ... 3 teker degil teker yerden kesilmedi. Aracin sol on lastiginde balon olmasi disinda en ufak hasari vs yoktu. Tabiki impact efekt diger turlu daha fazla fakat aracin hasarina gore acilmasi lazimdi bana kalirsa. Ayrica burada ondeki arabanin frende olup olmadigi vs cok fazla etken ortaya cikabilir. Ben fizik muhendisi yada airbag muhendisi olarak yorum yapmadim acikcasi. Hasari kestim bence o darbeye gore acilmasi gerekiyordu 40 50 bile değil. çarpan araçta çarpılan araçta kaza anında zınk diye durmuyor. çok normal geldi bana açılmayışı.. carpan aracta carpilan arata kaza aninda zink diye durmuyor mu? allah allah cok enteresan geldi banada simdi bu.. ne demekse Benzer olarak yaklaşık 90 km ile giden araca 140 ile vurmuştum sağ önden sağ yolcu hava yastığı açılmıştı. Faydalı bilgiler için yorum yazan herkese teşekkürler tıklama haricindeki ufak sayılabilecek kazalarda ztn dokununca öndeki de frenliyse kaputu yarıya kadar katlaması normal, geçen gün trafikte bi yeni a6 reno 12 ye vurmuştu arkadan, kaput yoktu baktığında ama airbag açmamıştı ki kemerleri de takılıymış içindeki insanların.. şimdi a6 dandik mi oluyo D Mutlu Değerli19-08-2014, 1934Bugün çevreyolunda yarım saat arayla aynı yerde 2kaza oldu. 131 kavşaga erken girip refüje çıkıp ters dönerek yolun ortasında durdu. Araçtan yağ, benzin ne varsa yere aktı. Polis geldi, araç çekildi derken bi tane C2 yağın üstünde kayıp yan yola geçti, kamyonda önü boş diye hızlı geliyordu duramadı arkasından çok ağır bi şekilde vurdu c2ye... Kamyon şarampole yuvarlandı, C2de yol kenarında anca durabildi, C2de airbaglerin olması lazım, hiçbiri patlamadı... İlginç yanii, çok agır bi darbe aldı arkadan. Bu darbede açılmicakta kamyon içinden geçincemi açılcaktı soru Bugün çevreyolunda yarım saat arayla aynı yerde 2kaza oldu. 131 kavşaga erken girip refüje çıkıp ters dönerek yolun ortasında durdu. Araçtan yağ, benzin ne varsa yere aktı. Polis geldi, araç çekildi derken bi tane C2 yağın üstünde kayıp yan yola geçti, kamyonda önü boş diye hızlı geliyordu duramadı arkasından çok ağır bi şekilde vurdu c2ye... Kamyon şarampole yuvarlandı, C2de yol kenarında anca durabildi, C2de airbaglerin olması lazım, hiçbiri patlamadı... İlginç yanii, çok agır bi darbe aldı arkadan. Bu darbede açılmicakta kamyon içinden geçincemi açılcaktı soru Arkadan çarpıldığında araç içindekiler geriye doğru savrulur airbagler direksiyon konsol ve yan direklerde. İçindekiler öne yada yana doğru savrulduğunda koruma sağlar. Arkadan darbelerde koltuğa yapışırsın hatta koltuğun başlığı iyi ayarlanmadıysa kafa geriye gideceği için boyun bile kırılabilir. O durumda airbag hiç bi işe yaramaz carpan aracta carpilan arata kaza aninda zink diye durmuyor mu? allah allah cok enteresan geldi banada simdi bu.. ne demekse Afilli kelimeler kullanmayı sevmiyorum, isterseniz öyle de açıklayabilirim. Neyse, şu mesajı eklesem yeterinde açık olur mu ? Yaklaşık 150 km hızla giderken ,70 km hızla aniden şerit değiştiren araca arkadan çarpıyor diğer araç karşı şeride uçuyor böyle oldu olay. Zınk diye durmuş mu bu araç ? Darbeyi yiyince kaptırıp karşı şeride kadar gitmiş. Çarpılan araç durmuyor, çarpan araçta zaten hareketli başka bir araca temastan dolayı 120+ gibi bir süratten 0 km/h gibi bir sürate düşemez. Ha saniye de durdu diyelim, hava yastığına yine gerek yok g kuvveti öldürmeye yeter.. Powered by vBulletin Version Copyright © 2022 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. 127görüntüleme2 gün önce Renault Clio4 Amblem Kırıldı Hava Yastığı Görünüyor Renault Clio 4 2019 model aracımın direksiyonda yer alan Renault amblemi kırıldı hava yastığı görünüyor konu hakkında Renault ile görüştüğümde ürünü garanti dışı gösteriyorlar. Hatanın direk olarak söylemeseler de kullanıcıdan kaynaklandığını ima ediyorlar. Yenisi ise yaklaşık 4000 TL civarında sanı...Devamını oku 962görüntüleme2 gün önce Fiat Markanın Garanti Aldatmacası Fiat Marka Egea isimli Sözde Garantili Araç kullanmaktayım. Direksiyon Simidi ve Hava Yastığı Kısımlarında Yıpranmalar Ve Soyulmalar Oluştu Fiat Servisine Müracaat Ettikten Sonra Garanti Dahili Olmayacağını Kullanıcı Hattası Olduğunu belirtti. Merak Ettiğim Konu Şu Direksiyon İle Nasıl Bir İlişki Ya...Devamını oku 20görüntüleme3 gün önce Nissan Açılmayan Hava Yastığı Sıfır aldığım Nissan X Trail aracımla 6-7 takla attım 1 adet bile hava yastığı açmadı... Kızım i kaybettim... Benim canım yandı kızım meleğim gitti, başka canlar yanmasın... Biz bu araçları güvenilir diye tercih ettik... Hukuki hakkımızı arayacağız...Devamını oku 355görüntüleme4 gün önce Mercedes-benz Aracımda Ağır Hasarlı Kazada Airbag Açılmadı Mercedes cla180d marka aracım ile sol ön tekerlekten benim aracıma dik bir şekilde başka bir aracın çarpması şeklinde bir kaza geçirdim Bu kaza sırasında benim aracım ağır hasar gördü karşı araçtaki 5 hava yastığı açıldı. Ancak benim aracımda hiçbir hava yastığı açılmadı. Mercedes...Devamını oku 1 Destekçi 236görüntüleme1 hafta önce Honda Hava Yastığı Geldi Beyni Gelmedi! Honda Civic EGO elegan2021 model arabama bir şahıs vurdu hava yastığı patladı iki aydır hava yastığının gelmesini bekledik geldi ama beyinsiz geldi beyni gelmesi için iki ay daha beklemek gerektiğini söylediler bu kadar bekletmelerini Honda fabrikasına hiç oku 412görüntüleme2 hafta önce Fiat Punto Hava Yastığı Fiat Punto aracımız alt kısımdan rögar kapağına değince araç 20km hızla bile gitmiyorken üstelik hava yastıklarını patlattı. Arabada 4yasında kızım vardı inanılmaz korku yasadık ve on koltukta ki kişide yanık izi var. Hızlı bir çarpma olsa anlaşılabilir bu durum rögar kapağını yavaşça ortalayarak ge...Devamını oku 136görüntüleme2 hafta önce Kia Sportage Air Bağ Kapak Derisinde Çatlak Merhabalar Gayet memnun olduğum 2013 Model Kia Sportage aracımda kendiliğinden yolcu ön hava yastığının derisi yaklaşık sol kenardan itibaren 15 cm kadar açıldı. Çok şükür aracımın kazası belası yok. Çok şaşırdığım bu durum için ne yapmalıyım acaba. Yardımcı olabilirseniz oku 1 Destekçi hafta önce Dacia Duster Servis Problemleri Dacia Duster tce motor aracım bulunmakta araçta hava yastığı uyarısı alıyorum Bazen marş problemi alıyorum Motorda çırçır ses problemi var şimdi de çalışmada ses değişikliği başladı Ama servisten hiçbir çözüm alamadım. En az 10 kez problemlerle ilgili servise başvuruldu bunun için çözüm bekliy...Devamını oku 515görüntüleme3 hafta önce Toyota Hava Yastığı Açmadı Toyota Corolla marka aracımla kamyonla ciddi bir kaza yapmama rağmen hava yastıklarının hiç biri açmadı. Arabamda 60 bin tl hasar kaydı oluştu. Ben Toyota ya güvendiğim için almıştım. Fakat benim için gerçekten hayal kırıklığı oldu. Toyota tarafından açmama nedeni ile detaylı bilgi almak istiyorum. ...Devamını oku 538görüntüleme4 hafta önce Toyota Hava Yastıklarının Açılmaması! 2020 model Toyota Corolla hibrit flame X pack e-CVT araç almıştım kaza geçirdim 4takla attım araç perte ayrıldı fakat aracın airbag açılmadı Toyota Diyarbakır Kardelen bayisiyle görüştüğümde sensöre denk gelmediğinden açmadığını söylediler bu cevap çok saçmaydı güvenli diye aldığım aracın bu durumu ...Devamını oku 1 Destekçi hafta önce Peugeot Aracımın Değer Kaybı tarihinde Peugeot 2140-3008 active Prime Edition thp 180 eat8 araç aldım. tarihinde trafik kazası yaptım. Araçta sadece ben vardım emniyet kemerim takılıydı. Sağ jantıma bir araç çarptı, aracın kaporta kısmında hiçbir hasar olmadığı halde çarpma etkisiyle 4 kemer kilitledi ...Devamını oku 1 Destekçi 554görüntüleme08 Temmuz 1213 Fiat 500 Araba Hava Yastığı Şikayeti 2011 model Fiat 500 arabamızın hava yastığı şişme yaptı. Parça kaynaklı sorun olduğunu kabul etmelerine rağmen parça fiyatı ve işçilik istediler! Üretimsel hatadan kaynaklı durumun ücretini neden karşılamak zorunda kalıyoruz?Devamını oku 1 Destekçi 690görüntüleme07 Temmuz 1612 Ford Marka Araçta Hava Yastığı Yaralanması tarihinden Ford 2018 Ford Courier marka aracımla bir kaza yaptım. Hava yastıkları açıldı ve direksiyondaki hava yastığından kolunda ikinci derece yanık oluştu. Gelen sağlık ekipleri ve polis ile de görüldü hatta müdahale edildi. Sonrasında Ford ile durumu görüşmek için eşim aradı. Maksat ...Devamını oku Temmuz 0912 Umran Oto Ekspertiz Araç Göğüslüğünde Derin Çizikler Denizli bakırlı mevkinde bulunan şubesinde karşı tarafın talebi üzerine umran expertize gittik. Sonuç olarak arabam çıktıktan sonra göğüslüğünde derin çizikler gözle görülür ve satışa engel olacak bir şekilde yapmışlar. Hava yastığı kontrolü yapmaya çalışıp arabamın kalorifer peteklerini sökmüşler v...Devamını oku 84görüntüleme29 Haziran 2017 Alican Otomotiv Firma Dediklerinin Arkasında Değiller il dışından eyup'te bulunan Alican Otomotiv'ten internet üzerinden gördüğümüz Fiat Punto 2012 model değişen yok boya yok denilen araç için gelmiş bulunduk yol masrafımız ve eksper parasıyla birlikte 2bin tl paramızı harcadık çıkan sonuç mu boyalı kemer ve hava yastığı ışığı yanıy...Devamını oku 263görüntüleme26 Haziran 2128 Spigen Telefon Koruma Kılıfı Spigen artık benim için büyük bir hayal kırıklığı. Silikonun ön camına denk gelen kalınlığı yetersiz olduğu için 15 milyarlık telefonum 5 bin liralık ekranı paramparça ve daha yeni almışım nerede hava yastığı darbe emici korumalar sözde 300 TL verdim silikon kılıfa ekranım paramparça ben şimdi derdi...Devamını oku 1 Destekçi Haziran 0058 Volkswagen Caddy 2021 Sıfır Araç Arızası 2021 Volkswagen Caddy style paket aldık sıfır araç aldığımıza bin pişman olduk... Elektronik arızası bitmez oldu ful PK araç aldık en boş PK gibi kullanıyoruz geri görüş kamerası çalışmıyor, hava yastığı arıza lambası ayda bir yanıyor, araç kullanırken dışarıdaki havayı içeri atıyor. Anlayacağınız a...Devamını oku Haziran 1438 Carvak AYIPLI KUSURLU Araç Sattı Hava Yastığı Yani Airbag İşlemli Araç satın almadan önce yanıltılmamak için kurumsal ikinci el firmalarına göz atıyordum çünkü bu firmaların kaput değişti ise tavanda işlem var ise ve en önemlisi airbag'ta işlem var ise araba almadıklarını öğrenmiştik. Bu sebeple, ikinci el firması olan Carvak'tan 2015 model Renault Clio marka araç...Devamını oku 8görüntüleme22 Haziran 1007 Hacıoğulları Otomotiv Firmanın Ürünü İade Almaması Esenyurt Fatih sanayi sitesinde bulunan Hacıoğulları Otomotiv yedek parça Japon arabaları için parça satan dükkan firmasından arabamın kornası arızalı olduğu için hava yastığı ile alakalı bir parça almıştım. Fakat başka elektrikçiye götürdüğümde arızanın başka yerde olduğu ortaya çıktı. Bende satı...Devamını oku 840görüntüleme21 Haziran 1621 Mais Ankara Renault "Son Kontroller Yapıldı" Balonu Daha henüz 10000 km’deki Megane 4 aracımın servis hikayesini anlatayım sizlere! Maddi hasarlı kaza sonrası Hasar onarımı için Renault Mais Ankara'ya bıraktığım aracım onarımdan sonra 2 kere kusurlu teslim edildi. 1. İlk teslimattan sonra 1 hafta aracı kullandık; eşim ve bebeğimiz sürekli arka kol...Devamını oku 1 Destekçi 315görüntüleme20 Haziran 2156 Çözüldü Hepsiburada Hepsiburada Elf Sporti Txı 5w-30 5 Litre Motor Yağı 'de elf 5w-30 5 litre motor yağı sipariş vermiştim. Sipariş numarası 080 878 315 0. Gelen ürün balonlu hava yastığı naylon ile çok güzel s...Devamını oku Beytullah'ın Teşekkür Mesajı20 Haziran 2156 “Şikayetin çözüldü teşekkür ederim Haziran 1028 Çözüldü Pilot Garage Pilot Garage Yanlış Ekspertiz Mağduriyeti Araç eksper tarihinde 2014 model Ford Courier marka aracımın satışı için alıcıyla anlaşma sağladık. Alıcı arkadaş aracıma ekspertiz yaptırm...Devamını oku İbrahim'in Teşekkür Mesajı20 Haziran 1028 “Teşekkürler...” Haziran 0912 Nissan Kazada Hava Yastığı Açılmaması 2011 model, Nissan Türkiye'nin Türkiye pazarında en çok satmış olan Qashqai model araç müşterisiyim. tarihinde bir talihsiz olay yaşadım ve kaza yaptım, aracım önden ve yandan sert darbeler alması sonucu hiçbir hava yastığı açılmadı aracım yan yattı ve 20 metre sürüklendi, ön kaporta aks...Devamını oku 3görüntüleme19 Haziran 0145 Melekoğlu Otomotiv'den Şikayetçiyim Araçta değişen yok lokal boya var denildi. Hava yastığı patlamış. Kendi eksperlerine gidiyor yalan her şey var ne diyelim!Devamını oku

hava yastığı açılmış araç alınır mı